Tämänkertaisen koeajon kohde on Volkswagen Golf VR6 3d, joka on myytävänä Herttoniemen Autokeskuksessa (http://www.nettiauto.com/36192 )
ENSIVAIKUTELMA GOLFISTA
Mintunvihreä ulkoväri ja kaksivärinen nahkasisusta. Autossa on säädettävä alusta sekä matalaprofiilirenkaat alumiinivanteilla. Kone on 2.8 -litrainen VR6 ja tehoa 174 hevosvoimaa. Erikoinen tapaus, josta on otettava selvää!
Recaron penkki on käsin säädettävä ja rattikin säätyy korkeussuunnassa. Sähkösäätöiset peilit vielä kohdalleen ja kone käymään.
Moottorin käyntiääni on yllättävän hiljainen, vaikka autossa on ainakin pakoputkiston viimeinen pönttö vaihdettu viri-viri –malliseksi.
AJOSSA
Olen kerran ajanut VR6:sta monta monta vuotta sitten ja päähän jäänyt mielikuva on erittäin positiivinen.
Auton alusta ja ohjaus toimivat todella loistavasti yhteen, eli näiltä osin suunnittelu on todella onnistunut. Alusta on minun makuuni juuri riittävän kova, olematta kuitenkaan pyykkilautamaisen rytkyttävä. Lähinnä tulee mieleen Peugeot 205 GTI 1.9 vuosien takaa sillä erotuksella, että Golfin kori on vääntöjäykkyydeltään aivan eri luokkaa. Pököhän oli tunnetusti koriltaan aika ”notkea”.
Ohjaus on todella nopea ja tuntuma tienpinnan laadusta ja muodoista välittyy ohjauspyörän välityksellä kuljettajalle.
Kiihtyvyys on omalla tavallaan huikeaa, vaikka numeroiden perusteella se on hiukan vaatimattomampaa kuin aiemmin koeajetuissa Opel Calibra 4 x 4 turbossa ja Ford Sierra Cosworthissa. Johtuneeko onnistuneesta alustasta vai mistä, mutta kiihtyvyys tuntuu todella räväkältä? Golfilla on todella ilo vedättää aivan rajoittimeen asti. Mitä mutkaisempi tie, sen suurempi nautinto.
Rauhallisessa ajossa Golf on tavallisen oloinen auto, jossa on mikroautomainen ajotuntuma. Alakierrosvääntö on tavanomaista perheautoluokkaa. Kun kierrokset pääsevät valloilleen, auto hyökkää eteenpäin todella rivakasti.
Suurin äänenlähde ovat renkaat sekä tuulen suhina. Moottori kehrää kohtuullisen äänettömänä kierroksista piittaamatta.
Jarrut toimivat hienosti ilman abs:n tärinää polkimessa. Golfin vauhti hidastuu odotusten mukaisesti.
TILAT JA VARUSTELU
VR6 on erittäin hyvin varusteltu auto: nahkasisustus, automaatti-ilmastointi, monipuolinen ajotietokone, peruslaitteen näköinen stereojärjestelmä hyvillä kaiuttimilla, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, sähköikkunat jne jne.
Edessä on tilaa runsaasti ja pituus- sekä korkeussäätövara ovat varmasti riittävät jopa 190 cm pituisille. Takana jalkatila toki pienenee sitä mukaa kuin etupenkkejä siirretään taaemmaksi. Auton luonteenpiirre huomioon ottaen, takapenkkiläiset ovat kyydissä lähinnä kruisailu tai ”näytä-miten-kolvi-kulkee” syistä.
TEKNISET TIEDOT (Autotalli.com:in mukaan)
Teho 174 hv
Vääntömomentti 235 Nm
Huippunopeus 225 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,6 sekuntia
Kulutus: 7,3 – 8,9 - 12,3 litraa sadalla
YHTEENVETO
Aikamoinen linko tämä Golf on, täytyy myöntää. Auton luonne on kaksijakoinen. Normaalissa liikenteessä mennään kuin 1.3 CL:llä konsanaan, mutta kun tie on vapaa tekee mieli hullutella. Autolla voi mennä isoa kovaa tilanteeseen kuin tilanteeseen ja autoa on todella helppo hallita, jos on kokemusta nopeasta ajosta. Suosittelen tämän auton ostajalle rata-ajokurssia Ahvenistolla, jos ei ole vielä sellaista käynyt. Siitä on sekä iloa että hyötyä!
Auto on ajomääräänsä nähden (171 tkm) erittäin pätevässä kunnossa sekä ulkoisesti että tekniikaltaan.
Lisätiedot Golfista ja kuvat: http://www.nettiauto.com/36192
Kysy koeajoa, vaihtoa tai rahoitusta Volkkariin Sepiltä numerosta 09 788005.