Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Audi RSQ3: Räyhähenki - Artikkeli - Nettiauto

Audi RSQ3: Räyhähenki

Koeajot 17.03.2014

Audi RSQ3 näyttää, ettei katumaasturiluokan tarvitse olla tylsä. Nelivetoisen crossoverin menoa siivittää yli 300-hevosvoimainen pata.

Crossover-piirejä ei voi tällä haavaa väittää kovinkaan kekseliääksi ja persoonalliseksi. CUV-luokka on täynnä toinen toistaan arkisempia autoja, jotka vielä reippaat viisi vuotta sitten olivat uudistamassa keskikokoisten autojen maailmankuvaa.

Kun crossoverit ovat kasvaneet taaperoikään, on koko genre valunut tylsyyden ikeen alle. Valmistajat tarjoavat toisiaan muistuttavia malleja, joiden resepti on hyvin samankaltainen. Crossover on synonyymi alitehoiselle kaupunkiautolle, joka flirttailee maastokelpoisuudella, lunastamatta kuitenkaan lupaustaan.

Montaa mallia tarjoillaan toki myös nelivetoisena, mutta se ei välttämättä ole asia, joka nostaisi mielenkiinnon uusiin korkeuksiin. Ei crossovereissa mitään vikaa ole, mutta niiden kohdalla persoonallisten ja sykähdyttävien vaihtoehtojen löytyminen vain on kiven takana.

310 vauhkoa konia pellin alla

Array

Yksi poikkeus tylsässä crossover-luokassa on ehdottomasti Audi RSQ3. Se on Audin pienimmän katumaasturin suorituskykyisin versio. RS-merkintä kertoo sen, että kyseessä on auto, jonka ratissa on lupa odottaa paljon.

RSQ3:n moottori on suurempien sarjojen RS-padoista poiketen 2,5-litrainen TFSI. Kone on tuttu mm. TTRS:stä. Tehoa piisaa 310 hevosvoiman edestä ja vääntöä viisisylinterisessä moottorissa on mukavat 420 Nm.

Suurin poikkeus vaikkapa RS4:ään ja RS6:een verrattuna on moottorin selkeä ylävireisyys. Vaikka esimerkiksi RS4:n vääntömomentti on hyvin pitkälle vastaava, tuntuu RSQ3:n tehoreservin hyödyntäminen vaativan ahnaampaa kaasunkäyttöä.

Kierrosten mukana sitä tehoa alkaakin löytyä. 0-100 km/h taitetaan 5,5 sekunnissa, joten kovin nuhaiseksi Audia ei voi väittää. Taakse jäävät kirkkaasti sekä BMW X1:n tehokkain versio että Range Rover Evoque.

Suorituskyvyn houkuttelussa on myös varjopuolensa, sillä RSQ3:n ajotietokoneen näytöllä viihtyy usein yli 14 litran keskikulutuslukema. Säästeliäämmälläkin ajotyylillä kulutus lipsahtaa yli 10 litraan.

  • Array
  • Array
 

Yllättävän mukavaa kyytiä

Tehokkaan ja ylävireisen koneen kaveriksi on laitettu 7-vaihteinen S-Tronic–vaihteisto, joka on Audimaiseen tapaan erittäin toimiva ratkaisu. Pykälät menevät sisään vaivattomasti ja nopeasti. Vaihtoaika on valmistajan mukaan sekunnin kymmenyksiä.

Alusta on suuremmista R-malleista poiketen yllättävän mukava, vaikka sitä ei olekaan toteutettu ilmajousilla. Tuntuma on jämäkkä, mutta ei missään nimessä liian kova. Monessa crossover-mallissa alusta on joko pintakova tai liian löysä. Tätä ongelmaa ei Audissa ole.

Katumaasturihengestä huolimatta RSQ3 käyttäytyy mutkaosuuksissa johdonmukaisesti, eikä sen ohjaimissa tarvitse ajatella ajavansa korkeammalla maavaralla varustetulla autolla.

Julmetun kokoiset jarrulevyt

Moottorin, voimansiirron, jarrujen ja alustan puolesta RSQ3 olisi valmis paketti rivakkaan pyörittelyyn kantarellien välissä, vaikka sitä ei ulkonäön perusteella uskoisi. Vanteiden välistä pilkottavat RS-logoin koristellut julmetun kokoiset jarrusatulat ja -levyt, mikä onkin niitä harvoja yksityiskohtia, joilla RS poikkeaa normaalimallista.

Ideologia on siis sama kuin muissakin RS-malleissa, eli leijonamaisesti luonteesta ei juuri huudella. Puskurit on muotoiltu sporttiseksi, etumaski on musta hunajakenno-mallinen ja pakoputken ulostulo on ovaalinmuotoinen. Lisäksi ulkopuolelle on viljelty RS-logoja. Siinäpä ne ulkoiset eroavaisuudet sitten ovatkin.

Mallin erikoisuus näkyy enemmän sisätiloissa, sillä voimakkaasti muotoillut penkit on verhoiltu kokonaisuudessaan mustalla nahalla. Niihin on lisäksi tikattu RS-tunnisteet. Logoja löytyy lisäksi myös sporttisesta RS-ohjauspyörästä ja vaihdevalitsimesta.

Ei suuria tiloja tarvitsevalle

Tiloiltaan Q3-sarjalainen on kompakti ja kokoluokka on vastaava kuin BMW:n X1:ssä tai Opel Mokkassa. 356:n litran takakontti ei tiloilla häikäise ja takapenkkiläisten tilat rajalliset.

Tavaratila on onneksi helposti muunneltavissa ja takajakkarat kaatamalla tila laajenee 1261 litraan. Monen muun katumaasturin tapaan RSQ3:sta löytyy kiitettävästi säilytyslokeroita ohjaamosta ja lisävarustelistalla on mm. polkupyörän kuljetusteline.

Mutta eihän Q3-sarjaa olekaan luotu suureen tilantarpeeseen, vaan ihmiselle, joka haluaa autoltaan hieman tavanomaista parempaa etenemiskykyä ja maasturihenkistä ulkonäköä.

RSQ3 onkin auto ihmiselle, joka pitää katumaasturin ulkonäöstä, mutta haluaa samalla suorituskykyä. Suoria kilpailijoita Audin tehokkaimmalle crossoverille ei tällä hetkellä ole, joten edellä mainituilla hakukriteereillä ei tarvitse juuri autoliikkeitä kierrellä.

Kehuja: persoonallinen ote crossover-luokkaan, moottori, vaihteisto, alusta

Parantamisen varaa: -

Tuomas Rajala

Tekniset tiedot:

Moottori: 5-sylinterinen, 2498 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho: 310 hv (228 kW) / 5200-6700 rpm
Vääntö: 420 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 5,5 s.
Huippunopeus: 250 km/h (elektronisesti rajoitettu)
Vetotapa: Neliveto
Vaihteisto: 7-vaihteinen S-Tronic-automaattivaihteisto
Kulutus: (yhd.) 8,8 l / 100 km
CO2 päästöt: 206 g / km
Mitat (pit./lev./kork.): 4410mm/1841mm/1580mm
Paino: 1730 kg
Tavaratila: 356 / 1261 l
Hinta: 78 726€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Audi Q3
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä