Hyundai i20 – Pieni ja hyvä

Koeajot 12.02.2019

Hyundai i20 on parinkympin hintaluokassa varsin pätevä pirssi, joka vakuuttaa varustelulla ja ajettavuudella.

Henkilöautomaailman pikkuautoluokat ovat nousseet kovaa vauhtia kohti suosituinta keskiluokkaa. Tästä hyvänä esimerkkinä toimi Hyundain pikkuauto i20, joka kuuluu samaan kastiin esimerkiksi Volkswagen Polon ja Toyota Yariksen kanssa.

B-segmentti, eli pikkuautoluokka on viimeisten vuosien aikana kasvanut ja alkanut muistuttaa entistä enemmän isompiaan niin ajettavuuden, kuin varustelunkin suhteen. Enää pikkuauton ostaminen ei tarkoita sitä, että kyseessä olisi vajaasti varusteltu kottero, joka pitää meteliä, kolisee ja kalisee.

Koeajettu i20 on varustettu litraisella ja kolmemukisella bensaturbolla, jollaiset ovat hiljalleen korvanneet vapaasti hengittävät bensakoneet automaailmasta. Piskuinen maitolitramylly on yllättävän voimakas, erityisesti silloin kun kyseessä on pienikokoinen ja kevyt kärry.

120 heppaa litrasta

Array

Moottori on malliston järein tapaus, eli 120-hevosvoimaa tuottava hurjimus. Koneesta on tarjolla myös leudompi 100-heppainen versio, mutta vääntömomentti on molemmissa sama 171 Nm.

Mallistossa on tarjolla yhteensä kolme eri konevaihtoehtoa: vapaasti hengittävä 75-heppainen 1.2 MPI, 100-heppainen turboahdettu ja koeajettu 120-hevosvoimainen. Vaparimylly on varsin ankea tapaus. 75 hepoa ja 121 Nm kertovat kyllä mitä on luvassa: ei niin yhtään mitään.

Luuskaversion vaihteisto on viisivaihteinen manuaali ja sama aski löytyy myös 100-heppaisesta välimallista. 120-hevosvoimaisen aski on manuaalina 6-pykäläinen. Automaattiaski on tarjolla molempien turbomoottorien kanssa.

Erityisesti 120 hv versio on mukavan pirteä ja paikaltaan sataseen liikutaan 10 sekunnin tuntumassa. Kun elopainoa on vain reippaat 1100 kiloa, riittää pienempikin voimamäärä kuljettamaan kärryä iloisen lipevästi.

Kaksoiskytkimellinen aski on kiva yllätys

Voimaa on arkikäyttöä ajatellen aivan riittävästi ja kaupungissa auto tuntuu jopa ripeältä. Vaihteistoksi on valittavissa joko manuaaliaski tai 7-vaihteinen automaatti. Automaatti on pienenä yllätyksenä 7-vaihteinen ja kaksoiskytkimellinen DCT. Se on tällaisessa autoluokassa harvinaista.

Ainoa kummastusta herättävä asia on moottorin käyntiääni. Se kuulostaa rikkinäiseltä diesel-koneelta ja välillä tuntuu siltä, että Hyundai joutuu työskentelemään ja taistelemaan elämästään kun kaasupoljin työnnetään kohti konehuonetta. Pelko on kuitenkin turha.

Ajettavuutensa puolesta i20 on erittäin pätevä pikkuauto, käytös on vakaata niin taajamassa kuin moottoritiellä. Itse asiassa Hyundai tuntuu monessa suhteessa kokoluokkaansa suuremmalta ja vakaammalta.

Sisätilojensa puolesta Hyundai i20 on luokassaan hyvää perustasoa, mutta tarjoaa varmasti yllätyksen ihmiselle, jonka kokemukset pikkuautoista ovat vaikkapa vuosikymmenen takaa. I20 on mukavan tilava ja takapenkille mahtuvat myös aikuiset.

Tavaratila on varsin pienikokoinen, mutta toisaalta se ei ole tässä luokassa mikään yllätys. Takapenkkiläisten tilaa on kasvatettu kontin ehdoilla ja takakonttiin saa mahdutettua 326 litraa tavaraa.

Äänimaailmakaan ei ole sieltä pahimmasta päästä. Toki moottorin äänimaailma tunkeutuu sisään rengasmelun ohella, mutta tilanne ei ole niin paha kuin olettaa saattaa. Motarivauhdeissakin i20:n sisällä voi käydä sivistynyttä keskustelua.

  • Array
  • Array
 

Hyvät varusteet

Hyundain varustelu vakuuttaa. Koeajettu auto on malliston kallein versio, eli Style-varustelutason 1.0 T-GDI 120 hv-versio. Siitä löytyy lämmitetty ohjauspyörä, automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, LED-päivävalot, parkkitutkat, 7” keskikonsolin näyttö ja niin edelleen. Nämä ovat varusteita, joita tavataan usein vasta pykälää kalliimmissa malleissa.

Hyundai i20 on jo pitkään ollut yksi luokkansa parhaista automalleista, mutta uusi versio parantaa edelleen sitä mihin edellinen jäi. Toki hinnat alkaen –mallin kanssa rakkaudentunteet eivät varmasti olisi yhtä suuria, kuin yli 20 000 euroa maksavan huippumallin kohdalla.

Yksi Hyundain ehdottomista viehätyksen aiheuttajista on varsin toimiva ulkokuori. I20 on aggressiivisesti muotoiltu auto ja kokonaisuutta hallitsevat näyttävä keula ja mukavan moderni perä. Kun alla ovat pikkuautoluokassa hyvän kokoiset 15” aluvanteet, näyttää i20 modernilta autolta, jota on ilo katsella.

Kokonaisuutena i20-malliston huipputuote on vakuuttava pikkuauto, jota voi hyvin suositella kauppakassiksi, mutta myös pieneksi perheautoksi. Se tarjoaa hintaansa nähden erinomaisen varustelun ja ripeän perusauton, jolla on ilo ajaa.

Tuomas Rajala

Kehuja: hyvä ajettavuus pikkuautoksi, kaksoiskytkimellinen automaatti on luokassaan kova juttu, näyttävä ulkokuori

Parantamisen varaa: –

Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 hv DCT:

Moottori: 3-sylinterinen, 998 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho: 120 hv
Vääntö: 171 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 10,5 s.
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: 7-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus: 5,9 l / 100 km
CO2-päästöt: 133 g/km
Mitat (pit/lev/kork): 4035mm/1734mm/1474mm
Omamassa: 1185 kg
Hinta alkaen: 20 990€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Hyundai i20
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla NettiX-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä