Hyundai Tucson – Keskiverron paremmalla puolella

Koeajot 12.03.2019

Hyundai Tucson on toimiva ja näyttävä katumaasturi, joka tarjoaa ajomukavuutta koko rahan edestä.

Hyundain katumaasturimallistosta löytyy tätä nykyä vaihtoehto jokaiseen kokoluokkaan. Kompaktipuolella ostajia houkuttelee Kona, Keskiluokassa Tucson ja malliston kookkain veijari on Santa Fe. Lisäksi markkinoille on tulossa polttokennomalli Nexo.

Katumaasturien keskiluokka on valtavan kovasti kilpailtu segmentti. Siinä lähes jokaisella valmistajalle on tarjolla automalli, joka kilpailee ostajista. Se on ymmärrettävää, sillä keskikokoiset crossoverit käyvät isosti kaupaksi.

Hyundain kovimpia kilpailijoita ovat pääasiassa eurooppalaiset valmistajat ja luonnollisesti myös toinen korealainen, Kia Sportage. Kun eurooppalaiset ovat jääneet monella tapaa polkemaan paikalleen, ovat korealaiset ajaneet ohi monella tapaa.

Tucson on pahimman kilpakaverinsa Sportagen kanssa ongelmissa, sillä Kia on onnistunut saamaan laatuvaikutelmansa Hyundaita korkeammalle. Sportage tuntuu ja näyttää paremmalta, vaikka Tucsonissa ei olekaan mitään olennaista vikaa.

Tekniikaltaan molemmat ovat yhtäläisiä: 7-vaihteinen ja kaksoiskytkimellinen automaatti, toimiva neliveto ja aggressiivinen ulkonäkö. Mutta jostain syystä Kia vain tuntuu istuvan käteen paremmin.

Automaattilaatikko toimii kuin ajatus

Array

Tusconin koeajoversio on varustettu 177-heppaisella bensaturbomoottorilla ja erinomaisella automaattiaskilla. Kyseessä on nelivetoversio, jollaista on tänä talvena tarvinnut useammin kuin yleensä. Neliveto on varsin toimiva paketti ja siitä löytyy ilahduttavasti sähköinen lukko. Se auttaa erityisesti silloin kun juhta on jäämässä pahemman kerran kiinni hankeen.

Koska Tucson on pykälää kalliimpi ja ilmiselvästi tärkeä malli Hyundaille, löytyy voimalinjavaihtoehtoja hieman halpismalleja reippaammin. Malliston nulvein laitos on 1,6-litrainen vapaasti hengittävä bensakone, joka jää teholtaan 132 hevosvoimaan ja 160 Nm:n vääntölukemaan.

Bensaturbo on koeajossakin oleva 177-heppainen ja 265 Nm vääntävä turbokone. Dieseliä on tarjolla kolmea eri vaihtoehtoa, joista leudoin tarjoilee vaatimattomat 115 hv ja 280 Nm. Keskimmäinen dieselpata on niin ikään 1,6-litrainen ja 136 hepoa ja 320 Nm kehittävä.

Juurevin konevaihtoehto on 2-litrainen turbodiesel, joka on 48 voltin sähköjärjestelmällä varustettu kevythybridi. Sen lukemat ovat jo muikeat 185 hv ja 400 Nm. Sillä kokoonpanolla päästään 0-100 km/h kiihdytyksessä alle 10 sekunnin.

Sopivasti varusteltu

Koeajettu versio on Style-varustetasoa, eli varusteita on ladattu kylkeen varsin kattavasti. Adaptiivinen vakionopeudensäädin, avaimeton käynnistysjärjestelmä, sähköinen takaluukku, 18” aluvanteet ja LED-valot. Lisäksi varustelistalla ovat ilahduttavasti myös ilmastoidut nahkajakkarat, jotka lisäävät mukavuutta kuumalla kesäkelillä.

Toki reippaampi varustelu näkyy myös hinnassa, mutta onneksi tehokkain bensakone ja nelivetoinen automaatti jää silti alle 40 000 euroon. Onhan se toki suurehko summa keskiluokan crossoverista, mutta toisaalta rahalla myös saa paljon.

Moneen kilpailijaansa verrattuna tehokkaalla bensakoneella nelivetoinen Tucson on mukava ajokokemus. Voimaa piisaa hyvin ja kaupungissa se tuntuu jopa yllättävän rivakalta. Kone vaatii kuitenkin hieman kierroksia, jotta se herää toden teolla henkiin. Mikään raketti se ei luonnollisesti ole.

  • Array
  • Array
 

Ajotilat eivät juuri vaikuta

Ajotilojen kautta luonnetta saa muovattua ekoilusta sporttiseen, mutta rehellisyyden nimissä on todettava, että vaikutus kulkuun ei ole kummoinen. Sport-ajotilassa moottoriohjaus kuitenkin tekee kaikkensa ottaakseen tehopotentiaalin ulos.

Mikäli haussa on juurevampaa voimaa, kannattaa harkita tehokkaamman laidan diesel-versioita. Nykybensakoneet kuitenkin saattavat tarjota yllätyksiä, sillä voimantunne on tullut yllättävän lähelle dieseleitä.

Tucson on parantanut ulkonäköäänkin siten viime näkemän. Muotokieli on aggressiivista ja monella tapaa hyvin korealaista. Sisusta on moderni ja viimeistelty ja kokonaisuus on erityisesti nahkajakkaroilla varustettuna lähellä Premium-tunnelmaa.

Tuomas Rajala

Kehuja: ajettavuus, ulkonäkö, hyvät sisätilat, Style-mallin kattava varustelu

Parantamisen varaa: ajotilat voisivat vaikuttaa kyytiin enemmän

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 hv 4WD 7-DCT:

Moottori: 4-sylinterinen, 1591 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho: 177 hv @ 4000 rpm
Vääntö: 265 Nm @ 1500-4500 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 9,1 s.
Vetotapa: Neliveto
Vaihteisto: 7-vaihteinen automaattivaihteisto
EU-kulutus: 7,5 l / 100 km
CO2-päästöt: 171 g/km
Mitat (pit/lev/kork): 4480mm/1850mm/1660mm
Omamassa: 1562-1727 kg
Hinta: 39 900€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Hyundai Tucson
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla NettiX-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä