Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Jeep Wrangler Unlimited: Kukkahattutätien pahin vihollinen - Artikkeli - Nettiauto

Jeep Wrangler Unlimited: Kukkahattutätien pahin vihollinen

Koeajot 13.02.2012

Katumaasturit ovat koko olemassaolonsa ajan olleet ympäristöä rakastavien ja autoilua vihaavien kaupunkilaisten kynsissä. Oikeasti kukkahattutätien kannattaisi suuttua vasta Jeep Wranglerin kaltaisista maastureista. Se ostamista kun ei voi perustella aidolla tarpeella.

Wrangler on todellinen klassikkomalli, joka näki päivänvalon ensimmäistä kertaa vuonna 1987. Se saavutti välittömästi vankkumattoman aseman, eikä voittokululle näy loppua. Jeep on täysverinen maastoauto, joka omaa yllättävän hyvät katuominaisuudet.

Unlimited-mallin Wrangleria valmistettiin kolmen vuonna 2004. Uusimmat maasturimallit kantavat mallinimeä JK, mutta mallistosta löytyy myös neliovinen unlimited. Pitkän historian ja erinomaiset maasto-ominaisuudet omaava maasturi on ollut suosittu auto myös armeijakäytössä.

Nykyisin myynnissä oleva Wrangler-malli on koeajomallin tavoin varustettu 2,8-litraisella Diesel-koneella. Kovakattoinen auto venyy myös talviajokiksi ja on nelivedon ja korkean maavaran ansiosta erinomainen kumppani lumisille taipaleille.

Wranglerilla erotut massasta

Array

Nettiauto tyyppien kohteeksi valikoitui vuoden 2007 Wrangler Unlimited, joka komistaa Autokeskus Oy Herttoniemen vaihtoautorivistöä. Massiivisen kokoinen maasturi erottuu jo korkeutensa ansiosta muiden vaihdokkien seasta.

Malli on tarkemmin Jeep Wrangler Unlimited A5 Sport, mikä tarkoittaa neliovista ja kovakattoista autoa. Se on valmistajan mukaan markkinoiden ainoa neliovinen maastoauto.

Auto on ulkoisesti virheettömässä kunnossa. Kiiltävän musta pelti paljastaisi pienimmätkin virheet, mutta Wrangleria on käsitelty sen luonteeseen suhteutettuna liiankin helläkätisesti. Myös sisätilat ovat kuin uudesta autosta.

Jeepiin pitää korkean maavaran vuoksi kavuta sisään. Uusin malli on kaikin puolin mielikuvia kookkaampi. Wrangler näyttää pienikokoiselta maasturilta, mutta lähempi tarkastelu ja kyytiin nouseminen paljastavat ennakko-olettamukset vääriksi.

Se herättää pelkoa ja ihailua


Normaalia katumaasturia korkeampi istuinkorkeus luo Jeepin hyttiin hienon tunnelman. Ajaessa tuntuu siltä, että se syö pienimpiä kauppakasseja aamupalaksi. Ja sitä kielivät myös kanssa-autoilijoiden pelon- ja ihailunsekaiset katseet. Wrangler on auto, joka herättää takuulla huomiota.

Vaikka moottori on maasturin nokalle pienikokoinen, antaa se silti riittävästi suorituskykyä normaaliin ajoon. Höyhenenkevyt ohjaustuntuma tekee autosta kadulla paremman ajettavan kuin ennalta saattaisi arvata.

Hyviä katuominaisuuksia ovat tuomassa myös jämäkkä alusta ja ajovakautusjärjestelmä, jotka tuntuvat tällaisessa autossa hivenen oudolta. Niin typerältä kuin se kuulostaakin, Wrangler taitaa olla paras ajamani maasturin ja katuauton kompromissi. Kuitenkin niin, että pääpaino on juuri maastossa.

Jeep ei ole aerodynamiikan riemuvoitto


Wranglerin suurin ongelma kadulla on armottoman huono aerodynamiikka. Korkea kori ottaa sivutuulen vastaan iloisesti tervehtien ja auto niiaa milloin mihinkin suuntaan normaalia kovemmissa puhureissa. Koeajoversion renkaat olivat suhteellisen kapeat, joten niiden suhteen ongelmia ei ilmennyt.

Jeepillä ei juuri tee mieli ajaa hyväkuntoisia kaupunkiteitä. Auton luonne ja ominaisuudet menevät ikään kuin hukkaan asfalttipäällysteellä ajettaessa. Se hakeutuu ”vahingossa” aura-autojen jättämiin valleihin ja huonokuntoisille teille. Wrangler on auto, jonka kuljettaja rukoilee aamuisin, ettei teitä olisi ehditty aurata.
  • Array
  • Array
 

Harmittavan pikaisen koeajon aikana auto ei päässyt todelliseen testiin, mutta onneksi merellinen Helsinki tarjosi sentään joitain huoltamatta jääneitä teitä ja suuria penkkoja. Jeep kiipeää reilun metrin korkuisten kasojen yli vaivatta ja kulkee koskemattomassa lumessa kuin kotonaan.

Wrangler on auto, jonka ratissa unohtaa liikkuvansa järkevästi paikasta toiseen. Katse hakee jatkuvasti uusia paikkoja, joissa testailla auton kulkuominaisuuksia huonokuntoisissa paikoissa.

Maasturin ja perheauton hybridi


Maastoon suunniteltu auto sisältää paljon hankalissa paikoissa tarvittavaa tekniikkaa. Kytkettävästä nelivedosta löytyy alennusvaihteisto, etuakselisto on Dana 30 ja takaa löytyy Dana 44 HD –akselisto. Jousitus on toteutettu kierrejousin ja hienosäädetyillä iskunvaimentimilla.

Tiloiltaan Wrangler vastaa keskikokoista perheautoa. Istuimia on viisi ja takapenkillä mahtuu istumaan mukavasti. Takakontti on riittävän suuri, eikä normaalia korkeampi lastauskorkeus haittaa operointia.

Varustelutaso on kummallisen hyvä, samoin kuin ajomukavuuskin. Automaattivaihteinen Wrangler on modernin tekniikkansa ansiosta auto, joka soveltuu maastoon kaipaavalle ihmiselle, joka ei kuitenkaan halua käyttää aikaansa tekniikkaan perehtymiseen.

Koeajettu yksilö on erinomaisessa kunnossa ja mittarissa olevat 95 000 km eivät juuri näy. Vaikka auto on jo viiden vuoden ikäinen, voitaisiin sitä väittää uuden veroiseksi. Autokeskuksessa kaupan olevan auton hinta on 33 900€, mikä on lähes puolet uuden auton hinnasta.

Jeep Wrangler on auto, jota ei tekisi mieli viedä koeajolta takaisin. Muutaman tunnin mittainen tutustuminen autoon jättää haikean olon. Tällaisen kulkupelin ostamista ei voi mitenkään perustella järjellä tai tarpeella. Sen valinta on puhtaasti tunneasia.

Tuomas Rajala
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Jeep Wrangler
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä