Kia XCeed – Karkki sisältä ja ulkoa

Koeajot 26.11.2019

Kian uusin crossover on Golf-luokan katumaasturi, joka on muodollisesti pätevä ja teknisesti etevä.

Korealaisvalmistajan mallisto pursuilee tällä hetkellä jo ylitsevuotavasti, sillä malleja on Euroopan markkinoillakin laskutavasta riippuen joko hieman vajaat tai reilut parikymmentä. Ja huteja niistä ei juuri löydy.

Pelkästään malliston keskiluokkaan sijoittuva Ceed-perhe tarjoaa niin monta malliversiota, että periaatteessa ne riittäisivät yksinään kokonaisen merkin katalogiksi.

Ceed-katras laajenee tällä kertaa kohti korkeuksia, sillä uusin tulokas Xceed asemoi itsensä lähemmäs katumaasturipiirejä. Virallisesti XCeed on crossoverin ja coupén yhdistelmä, mutta sen nimittäminen katumaasturiksi ei sekään ole suuri rikos.

Kun muu Ceed-mallisto on hiottu erinomaisiksi automalleiksi vuosien saatossa, on selvää, että myös Xceed täyttää odotukset. Itse asiassa se on Proceedin ohella parasta mitä Kia tällä hetkellä tarjoaa.

Heti alkuun huomio kiinnittyy ulkonäköön, sillä XCeed edustaa automuotoilun viimeisintä huutoa. Näyttävästi muotoiltu auto yhdistelee sopivassa suhteessa aggressiivisuutta ja pehmeyttä ja se tuo mieleen jollain tapaa mm. Land Roverin uudet mallit. Siinä on samaan aikaan paljon tuttua, mutta myös uutta.

Koeajoauton väritys tekee XCeedista varsin herkullisen näköisen. Quantum yellow -niminen metalliväri erottuu massasta, mutta ei liiaksi. Kokonaisuuden viimeistelevät näyttävät 18” alumiinivanteet, jotka korostavat massiivisia pyöräkoteloita.

Sisätilat vastaavat ulkokuorta

Array

Tyylikkyys ei toki lopu ulkokuoreen, sillä myös sisätilat on veistelty viimeisien trendien mukaisiksi. Kokonaisuutta hallitsee täysin digitaalinen mittaristo ja keskikonsolin näyttö. Vaikka mittaristo on täysin digitaalinen, se ei ole yhtä laajasti muunneltavissa kuin joillain muilla valmistajilla.

Kierrosluku- ja nopeusmittarit ovat kiinteästi paikoillaan, eikä niiden kohdalle voi heijastaa muuta informaatiota. Näyttöjen keskellä olevaa tilaa voi sentään säädellä mielensä mukaan. Vaikka toiminnallisuuksia ei ole yhtä laajasti kuin vaikkapa Mercedesin vastaavassa, on mittaristo tyylikäs ja toimiva.

Keskikonsolin näyttö on sekin hyvä ja sen kautta ohjaillaan mm. audiojärjestelmää. Myös peruutustutkan kuva heijastuu tarkalle näytölle ja kuva näkyy hyvin jopa hämärässä. Suomen olosuhteissa peruutuskamera on tosin melko usein rajun ryönän peitossa, joten sitä joutuu putsailemaan syys- ja talvikeleillä ahkerasti.

Varustelultaan XCeed on kattava ja siitä löytyy automaattisten kaukovalojen lisäksi mm. pysäköintiavustin, mukautuva vakionopeudensäädin, aktiivinen kaistavahti ja langaton puhelimen laturi. Myös JBL:n valmistama äänentoistojärjestelmä vakuuttaa.

Rouhea turbomoottori

XCeedin viehättävin ominaisuus ulkonäön lisäksi löytyykin sitten konepellin alta. Koeajoversion nokalla on Kian erinomainen 1,6-litrainen bensaturbo. T-GDI -mallikoodia kantava moottori on tuttu monesta muusta Ceed-mallista. Moottorin huipputeho on 204 hevosvoimaa ja maksimivääntöä 265 Nm. Vääntömomentti on maltillinen, mutta se ei kerro koko totuutta, sillä sitkeyttäkin riittää.

Periaatteessa 204-heppaista moottoria voisi hyvällä syyllä nimittää GT:ksi, mutta jostain syystä Kia ei ole halunnut tehdä näin XCeedin kohdalla. Siksi onkin mieluisa yllätys, että kulkua piisaa reippaasti. 0-100 km/h hoidellaan 7,5 sekunnissa 7-vaihteisen automaattiaskin avustuksella.

Vaihteiston ja moottorinohjauksen toimintaa saa säädettyä ajotilavalitsimen kautta ja vaikutus käytökseen tuntuu. Eco-tilassa meno on viipyilevää ja Sportilla moottorista otetaan kaikki irti pienellä kaasunpainalluksella. Vaikutus kulutukseen on suurehko etenkin kaupungissa, sillä Sport-tilassa kierrokset pidetään selvästi korkeammalla.

Kuten muissakin Kia-malleissa, on XCeedin moottorivalikoima varsin kattava. Bensiinikoneita on tarjolla litraisesta ja 120 heppa tuottavasta bensiiniturbosta 1,6-litraiseen tehopakettiin. Väliin mahtuu 1,4-litrainen bensaturbo, jonka hevosluku on 140.

Myöhemmin markkinoille on tulossa myös kevythybridi-diesel, jonka teholukema on 136 hevosvoimaa ja vääntöä vaihteistosta riippuen joko 280 tai 320 Nm.

  • Array
  • Array
 

Paras Ceed-malli?

Alustalta ja ajokokemukselta XCeed muistuttaa luonnollisesti muuta Ceed-mallistoa, mutta hieman korotetun maavaran vuoksi alustaa on jouduttu hieman jäykistämään. XCeedia ei onneksi vaivaa katumaasturiluokalle tyypillinen pintakovuus, vaikka se hieman henkilöautomallia tymäkämpi onkin. Xceed on monella tapaa malliston paras ajettava.

Kooltaan Xceed solahtaa Stonicin ja Sportagen välimaastoon. Tämä tarkoittaa luokkaa, joka kokonsa puolesta juontuu esimerkiksi Volkswagen Golfin segmentistä. Sen suoria kilpailijoita ovat esimerkiksi Volkswagen T-Roc, Mazda CX-3, Mercedes-Benz GLA ja Audi Q2.

Luokka ei ole tällä haavaa vielä kovin suosittu, sillä pykälää isommat katumaasturit ovat tuntuneet kiinnostavan kansaa enemmän. Mutta potentiaalia tällä kompaktimmalla katumaasturiluokalla on, sillä automallit ovat erittäin toimivia.

Kilpailijoidensa rinnalla Xceed hoitaa tonttinsa hyvin. Se on monella tapaa porukan modernein malli, mikä ei ole ihme, sillä se on myös kokoluokkansa uusin tulokas. Korealainen autoteollisuus on osoittanut voimansa ja kykynsä valmistaa erinomaisia automalleja, jotka puhuttelevat ostajakuntaa myös Euroopassa.

Tuomas Rajala

Kehuja: moottori ja vaihteisto, ulkokuori, tyylikkäät sisätilat, ajettavuus

Parantamisen varaa: –

Kia XCeed 1,6 T-GDI 204 hv Business Premium DCT AT:

Moottori: Nelimisylinterinen, 1591 cm3 turboahdettu bensiinimoottori
Teho: 204 hv (150 kW) @ 5500 rpm
Vääntö: 265 Nm @ 1500-4500 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,5 s.
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: 7-vaihteinen automaattivaihteisto
Yhdistetty kulutus: 6,8-7,1 l / 100 km
CO2-päästöt: 145-161 g/km
Mitat (pit/lev/kork): 4395mm/1826mm/1585mm
Koeajoauton hinta: 37 633€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Myynnissä - KIA Xceed
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä