Tervetuloa Alma Ajo -käyttäjäksi!

Olet kirjautuneena Alma-tunnuksella
Käyttääksesi Alma Ajo -palveluita, sinun tulee hyväksyä Käyttöehdot.

Tervetuloa

Olet luonut Alma-tunnuksen .
Vahvista vielä sähköpostiosoitteesi ennenkuin voit käyttää tunnustasi.
Sähköpostiisi on lähetetty ohjeet vahvistamista varten.

Lexus NX450h+ - parhaille katumaastureille on löytynyt uusi haastaja

Koeajot 22.09.2022

Lexuksen uusi katumaasturi NX450h+ jakaa ulkonäöllään mielipiteitä. Persoonallisen kuoren alta löytyy erittäin hyvä auto, joka kestää vertailun premium-merkkeihin.

Kenelle tämä auto sopii?

Array

Isohkon premium-luokan katumaasturin tahtova päätyy tällä hetkellä todennäköisesti lataushybridiin tai sähköautoon. Lataushybridien puolella Lexus NX450+ tarjoaa loistavan mahdollisuuden erottua massasta.

Tutustu myös näihin

Volvo XC60 on tässä luokassa ollut jo vuosia suosittu ja syystäkin. Se on ylellinen, turvallinen ja suorituskykyinen auto, jossa ei ole merkittäviä heikkouksia.

Hieman edullisemmasta suunnasta samoille apajille kurottelee Mazda CX-60. Syksyllä 2022 Suomeen saapuvan auton ennakkokysyntä on ollut merkille täysin ennennäkemätöntä. Reilun 50 000 euron lähtöhinta on hyvinkin maltillinen siihen nähden, että kyseessä on Mazdan suuri lippulaivamalli.

Keula jakaa mielipiteet

Lexus ei halua sekoittua harmaaseen massaan ja sen valtava keulamaski jakaa takuulla mielipiteet. Kokonaisuus tuntuu kuitenkin juuri siltä: tasapainoiselta kokonaisuudelta.

Upea, ja raikas, ulkoväri Blazing Carnelian (1 288 euroa) sopii auton rohkeiden muotojen pariksi. Se myös korostaa hienosti katumaasturin mustia yksityiskohtia. Tämä voisi jo riittää ostoperusteeksi, sillä moni kilpailija on hieman harmaa.

Tyylikäs väriyhdistelmä jatkuu auton sisällä. Konjakinruskea nahkaverhoilu toistaa ulkokuoren kontrastia mustaan kojelautaan, ovien yläosiin ja pienempiin yksityiskohtiin naitettuna.

Nahka tuntuu myös laadukkaalta ja pehmeältä. Tämä valinta kohottaa autoa kertaheitolla yhtä pykälää arvokkaamman tuntuiseksi. Myös viimeistelyn tarkkuus on mahtavalla tasolla.

Toisaalta ohjaamossa näkyy fontteja, painikkeita ja merkkivaloja, jotka näyttävät kuuluvan enemmän Toyota Priukseen kuin yli 70 000 euroa maksavaan Lexukseen.

Tämä on japanilaista laatua. Heille laatu merkitsee sitä että muovinen painike toimii kerta toisensa jälkeen – ei sitä että tuo nappi olisi korvattu kalliimmalla muovilla.

Konsernin tuorein tietoviihdejärjestelmä vie autoa valtavan harppauksen eteenpäin. Nyt kosketusnäytön kautta tapahtuva käyttö on nopeaa, helppoa ja loogista. Varjopuolina kulutusnäyttö on kömpelö ja navigaattori valitsee toisinaan tyhmiä reittejä.

Ilmastoinnin lämpötilansäädölle ja audiojärjestelmän äänenvoimakkuudelle löytyy erilliset rullat – ihastuttava asia, joka käy joka päivä harvinaisemmaksi. Lisäksi istuimien lämmitys ja jäähdytys on asetettavissa automaattiasentoon, jolloin niihin ei tarvitse kosketusnäytöllä edes koskea.

Kuljettaja istuu korkealla

Vähemmän yllättäen tämän luokan autossa istutaan korkealla. Kuljettaja saa varsin hyvän ajoasennon, vaikka istuimen kallistuksensäädössä voisi olla enemmänkin pelivaraa.

Näkyvyys on taakse ja takaviistoon hieman rajallinen. Siksi auton yläpuolelta kuvaa näyttävä 360-asteen pysäköintikamera on mainio varuste.

Myös takana istuu hyvin. Ainoastaan reisituki on aikuiselle keskinkertainen, mutta tämäkin vaati jo hieman valituksenaiheiden etsimistä.

Sen vähintään 545 litraa vetävä tavaratila on sekin hyvin käyttökelpoinen. Välipohjan alla on etureunassa potero, jonne mahtuvat esimerkiksi latauskaapelit

  • Array
  • Array
 

Toyota hallitsee hybridit

Toyotalla on pitkä osaaminen niin sanotuista itselataavista hybrideistä ja konsernin tekninen ratkaisu on nerokas. Nyt tätä osaamista hyödynnetään myös lataushybridien saralla.

Tässä tapauksessa 2,5-litrainen nelisylinterinen 136-kilowattinen (185 hv) polttomoottori paritetaan kahteen sähkömoottoriin. Polttomoottori kuuluu kovissa kiihdytyksissä ohjaamoon kierrosten noustessa korkealle.

Edessä sijaitsevan sähkömoottorin teho on 134 kilowattia (182 hv) ja takaa löytyy 40 kilowattia (54 hv). Auton nelivetoisuus perustuu tuohon taka-akselin sähkömoottoriin.

Auton 18,1 kilowattitunnin ajoakku riittää ajossamme peräti 82 kilometrin sähköiseen toimintamatkaan yhdellä latauksella.

Lue koeajoraportti kokonaisuudessaan Iltalehdestä.

Lexus NX 450h+ AWD Executive

Hinta euroa:  70 357 (koeajoauto varusteineen 74 001)
Takuu v/km:  3/100 000
Tekniset tiedot: 
Sylinteritilavuus cm3:  2487
Teho kW/hv/rpm:  136/ 185/6000
Vääntö Nm/rpm:  227/3200-3700
Sähkömoottori: 
Teho edessä kW/hv:  134/182
Vääntö edessä Nm:  270
Teho takana kW/hv:  40/54
Vääntö takana Nm:  121
Hybridijärjestelmä yhteensä: 
Teho kW/hv:  225/306
Akut ja lataus: 
Ajoakun kapasiteetti kWh:  18,1
Ajoakun latausaika (AC):  6,6 kW 0-100% 2h 30min
WLTP-toimintamatka sähköllä km: 64
Suorituskyky: 
Kiihtyvyys 0-100 km/h/s:  6,3
Huippunopeus km/h: 180
EU-kulutus l/100 km: 1,0
CO2 g/km: 23
Mitat: 
Pituus/leveys/korkeus mm:  4660/1865/1670
Akseliväli mm:  2690
Paino kg:  1990
Vetopaino jarruin/jarruilla kg:  750/1500
Tavaratila:  545–1436 l
Henri Posa
Henri Posa on Iltalehden autotoimittaja, joka on aiemmin kirjoittanut muun muassa Auto Bild Suomen ja Moottorin sivuille. Harjoittelukokemusta ehti kertyä ennen toimittajan töitä autonvalmistajan tuotekehityksestä, rengastestauksesta ja liikenneviranomaisen tyyppihyväksyntäyksiköstä. Ajoneuvotekniikkaa opiskelleelle diplomi-insinöörille autot ovat nykyään harrastus, intohimo ja ammatti.

Kommentit

Myynnissä - Lexus
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Sama tunnus käy kaikkiin Alma Ajo -palveluihin.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

 

Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.