Mini Cooper S Roadster: Avo sen olla pitää

Koeajot 22.05.2013

Minin avoversio on kaikkea mitä avoauton kuuluukin. Cooper S Roadster on kaunis, tunnelmallinen ja nopea.

Avoautossa on jostain kumman syystä melkoinen määrä tenhoa, vaikka kotimaan kelit harvoin suosivatkin rätti auki ajamista. Tuoreen avoautokuskin tunnistaa kadulla helposti siitä, että katto pidetään alhaalla, vaikka lämpömittarin neula pysyttelee hädin tuskin plussan puolella.

Tähän samaan syntiin tulee syyllistyttyä koeajon aikana useampaan otteeseen, mutta syy ei suinkaan ole siinä, että ilmavirta pääsisi leikittelemään hiuskuontalon kanssa, vaan siinä, että Mini Roadsterin äänimaailma pääsee paremmin oikeuksiinsa katto avoimena. 

Tehoa 1300 kiloa painavasta Ministä löytyy 181 hevosvoimaa. Moottorina toimii 1,6-litrainen bensiiniturbo, joka kuljettaa Roadsterin 0-100 km/h:iin 7,2 sekunnissa. Se ei ole urheiluautoluokkaa, mutta avomallisen Minin vastustamaton tunnelma perustuu paljon muuhunkin, kuin räjähtävään kiihtyvyyteen. 

Superautoluokan suorituskykyäkö?

Array

Avoautoihin on ihmisten mielissä usein sisäänkirjoitettuna superautoluokan suorituskyky, mutta hyvin harvassa avoautossa tämä olettamus oikeasti toteutuu. Minin huiput jäävät 222 km/h:n lukemaan, mutta rehellisyyden nimissä on sanottava, että katto alhaalla hauskuuden raja kulkee moottoritienopeuksissa. 

Mutta ei Minin moottori kuitenkaan ole sieltä kaikkein laimeimmasta päästä. Vaikka tehot jäävät keskitasolle, korvataan niiden mahdollinen vaje muilla asioilla. Mini herkuttelee erinomaisella ajettavuudella ja vastustamattomalla äänimaailmalla. 

Äänet ovatkin asia, jotka tekevät siitä edustusvaimojen näyttäytymisvälineen lisäksi kiinnostavan myös kaksilahkeisten maailmassa. Pakoäänet vievät ajatuksen autourheiluun ja pieni, mutta pippurinen kone kuulostaa enemmän ralliautolta kuin perhefarmarilta. 

Kulkee kuin kiskoilla

Mini Cooper S Roadsterin hauskuus ei onneksi lopu siihen, kun katto rullataan hatun katteeksi. Riittävän ruudikkaan moottorin lisäksi Roadster tarjoaa jämäkän alustansa ansiosta mikroautomaista kyytiä.

Alkuun jousitus on jopa liian tanakka, mutta pienen totuttelun jälkeen sen kovuuteen tottuu ja siitä alkaa jopa nauttia. Mini on hauska ajettava erityisesti syheröisillä mutkateillä, jossa se kulkee kuin kiskoilla. 

Auto ei kallistele kovemmissakaan mutkissa ja hyvin muotoiltu penkki ei päästä kuskia liukumaan puolelta toiselle. Mini on niin johdonmukainen ja mukava ajettava, että sen ratissa erehtyy usein luulemaan olevansa todellisuutta parempi kuljettaja. 

Oikeastaan ainoa Minin miinuspuoli on kovemmissa kiihdytyksissä tapahtuva vetely, joka on hyvin tyypillistä tehokkaammille etuvetoisille. Minissä ilmiötä korostavat aivan korin reunoille sijoitetut pyörät, jotka tarttuvat tien pinnassa oleviin uriin ilkeästi.

  • Array
  • Array
 

Pelkistettyä tyylikkyyttä

Teknisen toteutuksen lisäksi Mini on onnistunut muotoilun suhteen. Coupé-mallit ovat nekin kauniita, mutta avorakenne sopii piskuiseen autoon kuin nenä päähän. Mukana on iso annos klassisia piirteitä, vaikka Mini onkin tullut kauas 60-luvun mielikuvastaan. 

Muotoilu on viehättävää myös sisätiloissa. Roadsterin sisusta on umpimalleihin verrattuna hyvin samankaltaista ja ilmettä hallitsevat kookas pyöreä mittaristo ja pelkistetyn tyylikäs kokonaisuus. 

Erityisen ilahduttava yksityiskohta ovat keskikonsolin keinukytkimet, jotka tuntuvat muovisten nappien sijaan luksukselta. Yksityiskohta on pieni, mutta kokonaisuuden kannalta merkityksellinen. 

Kohtuullisesti tavaratilaa

Avoautojen ongelma on usein se, että takakontin tila on varattu käytännössä kokonaan katon avausmekanismille. Minissä katto toimii käsipelillä, mikä tarkoittaa sitä, että sähköinen järjestelmä ei niele takatilaa kokonaan.  

Tavaratilaa on parhaimmillaan 240 litran edestä, mutta katto alhaallakin takakonttiin on mahdollista mahduttaa muutama ostoskassi. Alhaalle laskettuna katto jää kontin ylälaitaan ja jäljelle jäävä tila on helppoa käyttää hyväksi.  

Kaksipaikkaisuus ja pienet säilytystilat tekevät avo-Ministä auton, joka ei luonnollisesti omaa kovin laajaa käyttötarkoitusta. Mutta täytyy muistaa, ettei sitä olekaan tehty perheen käyttöautoksi, vaan enemmänkin futisvaimon asusteeksi.

Tuomas Rajala

Hyvää ajotuntuma, ulkonäkö, tunnelma

Parannettavaa vetely kiihdytyksissä

Tekniset tiedot:

Hinta alkaen: 40 333,55€
Moottori: 1598 cm3 turboahdettu bensiinirivimoottori, etuveto
Teho: 135 kW (184 hv)/ 5500 r/min
Vääntö: 240 Nm / 1730 r/min
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,2 s
Huippunopeus: 222 km/h
Kulutus (yhd.): 6,6l/100km
Vaihteisto: 6-vaihteinen automaattivaihteisto
CO2 päästöt: 153g/km
Mitat (pit./lev./kork.): 3729mm/1683mm/1414mm
Paino: 1280 kg
Tavaratila: 240 litraa
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Mini Cooper S
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

 

Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.