Opel Adam: Automaailman iPhone?

Koeajot 14.10.2013

Opelin uusi kaupunkiauto Adam tarjoaa valinnanvaraa yli 30 000 muokkausvaihtoehdon voimin.

Autoteollisuus alkaa enenevissä määrin muistuttamaan elektroniikkateollisuutta. Teesit ovat samat kuin mobiililaitteissa. Nykypäivän auto on yhtä henkilökohtainen kuin puhelin tai tabletti ja siksi siitä pitää voida rakentaa persoonallinen kokonaisuus.

Tähän ajatukseen nojaa Opelin uusi pikkuauto Adam, jota voi muokata mieleisekseen yhteensä yli 30 000 muokkausvaihtoehdon turvin. Ulkovärejä on tarjolla 12, vanteita 31 ja sisäpanelointeja 19. Näiden lisäksi Adamiinsa voi valita ison joukon erilaisia tarrasarjoja ja istuimia.  

Adamin konsepti on Opelille uutta, mutta vastaavaa ajatusmallia on tavattu aiemmin mm. Citroenin DS3-mallissa. Opel vain vie kokonaisuuden astetta pidemmälle, mikä tekee siitä houkuttelevan trendikästä cityautoa harkitsevalle.

Vaipuuko 90-luku vihdoin unholaan

Array

Adam on juuri se tuote, jota Opel on kaivanut nostamaan 90-luvulla lokaan vedettyä mainettaan. Se on tuore, trendikäs, dynaaminen ja haluttava, mitä ei voi sanoa kovin monesta Opelin viimeaikaisesta mallista. 

Opel astuu Adamilla myös Minin reviirille. Haaste on kova, sillä BMW-konserni on tuttu siitä, että jokainen yksityiskohta on loppuun saakka mietitty. Se on tilanne myös Minin kohdalla. 

Laatuvaikutelmassa Mini vetää pidemmän korren, mutta toisaalta sen hinnatkin kohoavat Opelia korkeammalle. Hinnat alkaen –malli kustantaa Opelin kohdalla alle 15 000€ ja Minin edullisin First Edition –malli maksaa liki 19 000€.

Persoonaa kehiin

Adamin ulkonäkö on persoonallista ja huomiota herättävää. Renkaat on sijoitettu korin laitoihin ja muotoilu tuo mieleen hieman Miniä ja hieman Fiat 500:aa. Silti se ei ole kopio kummastakaan, vaan näyttää omalta itseltään. 

Erilaisten väriteemojen avulla autosta saa myös muokattua persoonallisen kokonaisuuden, sillä katolle ja korille voi valita värityksen 12:sta vaihtoehdosta. Lisäksi ilmettä voi muuttaa hyvin erilaisiin suuntiin 31 eri vannevaihtoehdon voimalla. 

Koeajoauto on varustettu valkoisilla vanteilla, jotka tuovat tuulahduksen rallimaailmaa. Se sopii yhteen mikroautomaisen ajettavuuden kanssa, vaikka ohjaus onkin tehostettu hieman liian kevyeksi. 

Auto-ostoksilla netissä

Opelin leirissä ollaan tajuttu myös nettiostosten tuoma potentiaali. Omaa Adamiansa kun saa hieroa Opelin sivuilta löytyvällä suunnitteluohjelmalla iltojensa ratoksi ja vaihtoehtojen kanssa kikkaileminen on kieltämättä koukuttavaa puuhaa. 

Suunnittelun lisäksi myös ajokokemus on miellyttävä, vaikka ulkonäkö antaa odottaa jotain vieläkin parempaa. Koeajoversio on varusteltu ronskisti ja verollinen listahinta nousee pitkästi 20 000€:n paremmalle puolelle. 

Ohjaus on tehostettu Mokkan tapaan kevyeksi, mikä tekee käytöksestä hieman rauhatonta kovemmissa nopeuksissa. Adamia joutuu ohjaamaan jatkuvasti, mikä ei varsinaisesti tee ajamiskokemuksesta rentouttavaa. 

Toinen asia, josta Adamia voi moittia on pikkuautoja lähes aina vaivaava rengasmelu, joka on läsnä myös Opelin kohdalla. Meteli ei ole katastrofaalista, mutta kesärenkaillakin ääntä syntyy valitettavan paljon. 

Ei voimalla mässäilyä

Moottorivaihtoehtoja Adamissa on kolme, joista kaksi on 1,4-litraisia bensiinikoneita ja yksi 1,2-litrainen. Mallistossa vilisee myös 1-litrainen ja 3-sylinterinen pikkumoottori, mutta kolmemukinen versio ei ainakaan toistaiseksi kuulu kotimaan tuontiohjelmaan. 

1,2-litrainen ja 4-sylinterinen moottori tarjoilee 70 hevosvoiman tehot ja tehokkain 1,4-litrainen EcoFlex –moottori puolestaan kehittää tasan 100 hevosvoimaa. Koeajoversio on varustettu 87 hv koneella, mikä hoitaa hommansa pikkuauton voimanlähteenä mainiosti. 

Moottorit ovat pienitehoisia, mutta samaan aikaan yllättävän paljon kuluttavia. Valmistaja lupaa pienempitehoiselle 1,4-litraiselle viiden litran keskikulutusta, mutta sekalaisessa ajossa Adam hörppää lähemmäs 7 litraa sadalle. 

Mitään kovin repäisevää suorituskykyä Adameilta ei sovi odottaa ja siinä mielessä siitä ei ole varsinkaan tehokkaimpien Mini-mallien haastajaksi. Se on sääli, sillä kompaktin kokoista Opelia soisi ohjastavansa myös tehokkaamman koneen voimin. 

Toivottavaa onkin, että Adam saisi jossain vaiheessa oman OPC-mallinsa. Auton mittasuhteen kun huutavat ylitehokasta bensiinikonetta ja jäykkää alustaa. 

  • Array
  • Array
 

Golfbagi pitää unohtaa

Sisätiloiltaan Adam on pieni, kuten tämän kokoluokan auton kuuluukin. Varsinkin takakontti on niin piskuinen, ettei sinne kannata uneksia mahduttavansa kovin montaa ostoskassia. 

Kontin pohja on korkealla, eikä tilaa ole sivuttais- tai pituussuunnassa nimeksikään. Golfbagin sijoittamisen takatilaan voi unohtaa suosiolla ja ainoa vaihtoehto onkin valjastaa takapenkki kuljetuskäyttöön. 

Rehellisyyden nimissä se onkin ainoa, johon takapenkkiä voi suositella käytettäväksi. Aikuisille se on aivan liian pieni, elleivät etupenkkiläiset halua istua polvet suussa. Lapsille takapenkki sentään menettelee.

Kuollut kulma jää paitsioon

Kattolinjan muotoilu on kaunista, mutta se tekee kuolleen kulman havainnoinnista lähes mahdotonta. Pilari on pahasti edessä taakse vilkuiltaessa, joten kuolleen kulman tutka kannattaa ehdottomasti ruksia lisävarustelistalta. 

Adamin sisusta on tyylikäs ja inspiraatiota on selkeästi haettu Ministä. Samaa ovat mm. pyöreät ilmanohjaimet, jotka sopivat kokonaisuuteen hyvin. Myös penkit ovat koeajoversiossa hyvät ja itselle sopivat löytyvät varmasti 15 vaihtoehdon joukosta.  

Koeajoversio on varustettu ledivalokatolla, joka hehkuu pimeällä kelillä tuomassa tunnelmaa ohjaamoon. Idea on simppeli, mutta toimiva ja katon ledit toimivat myös lähestymisvaloina sisätilassa. 

Opel Adam nostaa saksalaisvalmistajan parempiin asemiin pikkuautomarkkinoiden suhteen. Opelin perustajan mukaan nimetty malli on myös auto, jonka potentiaalia edesmennyt kantaisä voi hyvillä mielin silmäillä pilven reunalta. 

Tuomas Rajala

Kehuja: personointimahdollisuudet, muotoilu, laatuvaikutelma, varustevalikoima

Parantamisen varaa: turhan kevyt ohjaus, rengasmelu

Moottori: 4-sylinterinen, 1598 cm3 bensiinimoottori
Teho: 87 hv (64 kW) / 6000 rpm
Vääntö: 130 Nm / 4000 rpm
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 12,5 s.
Huippunopeus: 176 km/h
Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
Kulutus (yhd.): 5,1 l / 100 km
CO2 päästöt: 119 g/km
Mitat (pit. / lev. / kork.): 3698mm/1720mm/1484mm
Paino: 1068 - 1135 kg
Tavaratila: 170 - 663 litraa
Hinta alkaen: 14 991,49€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Opel Adam
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä