Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Pikakoejossa Volkswagen ID4 – Sähköpanokset kovenee - Artikkeli - Nettiauto

Pikakoejossa Volkswagen ID4 – Sähköpanokset kovenee

Koeajot 01.02.2021

Volkswagen ID4 haluaa sähköautopiirien kansanautoksi. Näin hyvällä tuotteella se tuskin jää pelkäksi haaveeksi.

Nettiautolle tarjoutui mahdollisuus ajaa lyhyt koeajo myöhemmin keväällä markkinoille saapuvalla ID4:llä. Se on yksi sähköautomarkkinoiden kiinnostavimpia uutuusmalleja.

Volkswagenin matka sähköautomarkkinoille on ottanut hieman pidemmän aikaa, kun olisi voinut toivoa. Kun Volkkari vasta kehitteli omaa sähköautomallistoaan, ehti markkinoille tulle iso liuta muiden valmistajien täyssähköautoja.

Siitäkin huolimatta Volkswagenin ID-perheestä odotetaan ensimmäisiä oikeasti suuren volyymin sähköautoja. ID4 on jatkoa jo aiemmin julkaistulle ID3:lle. Nelonen on pykälää kookkaampi kuin kolmonen ja soveltuu siksi paremmin perheautoksi.

Ulkomitoiltaan ID4 on kutakuinkin katumaasturimalli Tiguanin kokoluokkaa. Ulkokuoressa on myös tiettyä samankaltaisuutta. Sisätiloiltaan ID4 on kuitenkin hieman reilumpi ja ennen kaikkea modernimpi ja tyylikkäämpi.

Erinomainen voimalinja

Array

Koska kyseessä on saksankielinen versio, jää valikoiden tarkempi analyysi pidempään koeajoon, mutta valikot tuntuvat ensikosketuksella hieman sekavilta. Keskikonsolin päällä oleva kosketusnäyttö tuntuu tahmealta, mutta täytyy muistaa, että kyseessä on softaltaan ja muutenkin demoversio.

Voimalinja tuntuu juuri niin hyvältä kuin toivoa saattaa. Voimaa on riittävästi ja itse asiassa keliin ja rengastukseen nähden jopa liioitellusti. Koeajon aikana alla pyörivät Keski-Euroopan kitkat, joten pito ei ollut ihan sillä tasolla kuin rehdeillä talvirenkailla.

Moottorista ei rengasvalinnan vuoksi saa ihan kaikkea potentiaalia irti, mutta näinkin käy selväksi, että tehon puutteesta ID4:ää ei voi syyttää. Sähkömoottori tuottaa 204 hv tehot ja valmistajan ilmoituksen mukaan 0-100 km/h kiihdytyksestä selviydytään 8,5 sekunnissa.

Koeajettu 1st edition -versioon on ladattu kaikki mitä ID4:ään on mahdollista saada. Penkit ovat nahkaa ja alcantaraa ja etuistuimissa on hierontatoiminto. Vakionopeudensäädin on adaptiivinen ja tuulilasiin heijastellaan infot HUD-näytöllä. HUD muuten tuo mukaan annoksen lisättyä todellisuutta, sillä se tuo kuljettajan näkökenttään lumen alle peittyneet ajoratamaalaukset. Tämä on kuin noituutta.

  • Array
  • Array
 

Vetokoukku sähköautossa

Peräkärryn vedosta haaveileville loistava varuste on myös vetokoukku, jota ei ihan jokaisesta sähköautosta tätä nykyä löydy. Yksi este sähköautolle on täten poistunut.

ID4:n kyyti on hiljaista, vakaata ja helppoa. Volkswagen on selvästi panostanut ajokokemukseen, sillä ajaminen ei voisi juuri helpompaa olla. Jarruenergian talteenotto ja moottorijarru säätyvät ajomoodin mukaan. Eco-asennolla ID4 rullaa pidempään ja dynaaminen asento jarruttaa reippaammin silloin kun jalka nostetaan kaasulta.

Pikaisen koeajon perusteella ID4:ssä on valtava potentiaali olla polttomoottoriauton korvaaja yhdä useammalle. Mukavan kokoinen (77kW) akku, pitkä toimintamatka ja 125 kW pikalataus ovat sen ehdottomia valtteja.

Koeajettu 1st Edition Max -malli maksaa hulppeat 59 000, mutta Pure-perusversion hinta tulee jäämään arvion mukaan 38 000 euroon.

Tuomas Rajala

Volkswagen ID4 1st Edition Max:

Moottori:  Sähkömoottori
Teho:  204 hv (150 kW)
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,5 s
Huippunopeus: 150 km/h
Toimintamatka (WLTP): 520 km
Vetotapa: Takaveto
CO2 päästöt: 0 g/km
Mitat (pit./lev./kork.):  4584mm/1852mm/1612mm
Hinta alkaen: 58 867€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Myynnissä - Volkswagen ID3
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?