Tervetuloa Alma Ajo -käyttäjäksi!

Olet kirjautuneena Alma-tunnuksella
Käyttääksesi Alma Ajo -palveluita, sinun tulee hyväksyä Käyttöehdot.

Tervetuloa

Olet luonut Alma-tunnuksen .
Vahvista vielä sähköpostiosoitteesi ennenkuin voit käyttää tunnustasi.
Sähköpostiisi on lähetetty ohjeet vahvistamista varten.

Sähköistä kuljetuskapasiteettia - Fiat E-Scudo 75 kWh Maxi Crewcab

Koeajot 24.11.2022

Tavara-autoluokan sähköistyminen ottaa jatkuvasti merkittäviä edistysaskelia.

Koeajoimme E-Scudo-malliston mielenkiintoisen miehistönkuljetusversion, jossa kuuden henkilön kuljetusmahdollisuus yhdistyy neljän kuution tavaratilaan. Mallissa on teholtaan 100 kW:n (136 hevosvoiman) moottori, vääntöä mukavat 260 newtonmetriä ja 330 kilometrin toimintamatkan takaa 75 kWh:n ajoakku.  Yhdistetty WLTP-kulutus on 268 Wh/km ja pikalatauksella päästään sadan kW:n lataustehoon. Nämä lukemat mahdollistavat mainiosti useammat pakettiautoluokan työtehtävät ja E-Scudon maltillinen hinta tekee sähköenergian käytöstä hyvinkin houkuttelevaa.

Kovaan käyttöön

Array

Fiat Scudo kuuluu samaan sisarusparveen Citroën Jumpyn, Peugeot Expertin, Toyota Proacen sekä Opel Vivaron kanssa, ja suurempia eroja katraasta löytyy lähinnä ulkoista tekijöistä, kuten etumaskista. Tämän luokan ajoneuvot tulevat useimmiten kovaan työkäyttöön, eikä E-Scudo tästä poikkea. Esimerkiksi ohjaamon värimaailma sekä materiaalivalinnat kertovat soveltuvuudesta jokapäiväiseen urakointiin, ja tyylipisteiden sijasta keskitytään enemmän käytettävyyden ja toiminnallisuuden korostamiseen.

Vakiovarustelussa ei ole kitsasteltu ja mukaan kuuluu esimerkiksi ilmastointi, ajovalojen hämärätunnistin, mäkilähtöavustin, sadetunnistin, keskuslukitus, rengaspaineen valvonta, vakionopeudensäädin sekä nopeudenrajoitin.

Ohjaamon värimaailma on käyttöä kestävän tumma ja materiaalivalintojen kylmä kovamuovi lopettaa turhan hienostelun. Tonniluokan työjuhdassa kaikki on odotetusti paikallaan ja esimerkiksi hallintalaitteiden käyttöön ei tarvitse sen suurempaa opiskelua. Tärkeä ajotavan valinta on sijoitettu loogisesti vaihteenvalitsimen viereen ja näin sen asetusten hyödyntäminen ei pääse unohtumaan.

Eniten kaipaamaan jää ohjauspyörän hallintalaitteita, sillä niiden avulla turvallisuus lisääntyisi huomattavasti. Mittaristo on puolestaan asiallisen selkeä ja tärkein tieto, kuten jäljellä oleva toimintamatka tulee varmasti selville yhdellä vilkaisulla. Komponenttipulan vuoksi myös Fiatilla on jouduttu hieman kikkailemaan, mutta esimerkiksi jälkiasennettu peruutus/takakamera täyttää tehtävänsä mainiosti.

Tavaratilaa tarpeen mukaan

Koeajoautossamme oli miehistönkuljetusominaisuuden vuoksi hieman pienempi tavaratila, mutta neljä kuutiotakin riittää aika moneen tehtävään. Noin kahden metrin pituudelle saadaan lisämittaa matkustamon alle ulottuvan pitkän tavaran tilan avulla, ja 927 kilon kantavuus takaa, ettei laittomuuksia tarvitse kuormauksessa harrastaa. Isomman tavaratilan haluavalle on E-Scudo-mallistossa tarjolla kolmen henkilön pakettiautoversioita, jossa tavaratilaa on parhaimmillaan läpilastausominaisuuden avulla 6,6 kuutiota.

  • Array
  • Array
 

Lupaava koeajo

Itse koeajossa E-Scudo vastaa odotuksiin yllätyksettömästi. Ohjaamon karuuteen tottuu nopeasti, ja kun muistaa mihin tehtäviin auto on lähinnä tarkoitettu, ovat ratkaisut hyvin loogisia. Näkyvyys on ohjaamosta mainio ja isot peilit sekä tarkka takakamera lisäävät varmuutta ahtaissakin tilanteissa. Sähkömoottorin teho sekä vääntö kuljettavat E-Scudoa vähintäänkin riittävästi ja koeajoauton automaattivaihteiston sulavuus lisää ajomukavuutta.

Kaupunkiajossa selviää, ettei Fiat mikään maailman ketterin auto ole, mutta sillä kyllä pärjää myös parkkihalleissa tai pysäköintipaikoilla ilman suurempia sompailuja. Valta- ja moottoritiellä auton pehmeys sekä maltillinen äänitaso pääsevät oikeuksiinsa, ja vakionopeudensäätimen avulla matkanteko on hyvin vaivatonta.

Kulutuslukemien puolesta E-Scudo käyttäytyy kuin muutkin sähköajoneuvot eli olosuhteiden ja ajotavan merkitys korostuu. Luvattu 330 kilometrin toimintamatka on useimmiten utopiaa, mutta ajomatka kyllä riittää hyvin useimpiin työtehtäviin niin kaupunki- kuin taajamaolosuhteissa. Myös Eco-ajotavan valitsemalla lisää tarvittaessa kilometrejä tuntuvasti. Mikäli käytössä onkin oma tai yrityksen latauspiste, jossa auton saa yön aikana ladattua täyteen, on vaikea enää keksiä syitä miksi sähköauto ei soveltuisi täysin myös pakettiautoluokan vaatimuksiin.

Kuuden henkilön miehistönkuljetusauton hinta on noin 56 000 euroa ja koeajoauton kattava lisävarustelu nostaa hintaa noin kuudella tuhannella. Tällä hinnalla mukaan saa esimerkiksi metallivärin, vaneroinnin, urakumimaton, led-valot tavaratilaan, valoraudan, tyylikkäät astinlaudat sekä led-lisäkaukovalot. Kattauksessa on selkeästi huomioitu Suomen olosuhteet ja turvallisuuden merkityksen korostuminen.

Fiat E-Scudo 75kWh Maxi Crewcab

Moottori: Sähkömoottori
Teho: 100 kW / 136hv
Vääntö: 260 Nm
Ajoakun koko: 75 kWh
Kulutus WLTP-yhd.: 268 Wh/km
Tavaratila: 4 m3
Akseliväli: 3.275 mm
Kokonaismassa: 3.050 kg
Kantavuus: 927 kg
Hinta:  55 990 €
Tapani Palo
Tapani Palo on kaupallinen tuottaja, joka on työskennellyt pitkään kevyiden tavara-autojen sekä henkilökuljetuksen maailmassa. Työkokemusta löytyy reippaasti myös raskaan kuljetuskaluston, maarakennuksen sekä maatalouskoneiden parista, ja verkkopuolella vastuualueisiin kuuluu esimerkiksi suosittujen Taukopaikat-osioiden ylläpito.

Kommentit

Myynnissä - Fiat E-Scudo
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Sama tunnus käy kaikkiin Alma Ajo -palveluihin.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa verkkopankissa, luottokortilla tai mobiilimaksuna.

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

 

Tämä jotuu yleensä siitä, että automalli on niin harvinainen, ettei hinnoittelutietoa ole riittävästi tarkan arvion antamiseksi.

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

 

Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.