Seat Tarraco eHybrid - tilava katumaasturi lataushybridinä

Koeajot 29.12.2021

Seat Tarraco on Volkswagenin omistaman espanjalaismerkin isoin tarjolla oleva auto. Nyt katumaasturi Tarracon saa haluttuna ladattavana hybridinä eli PHEVinä.

Seat Tarracon sisarmallit Volkswagen-konsernissa ovat Tarracon tapaan seitsemänpaikkaisena tarjolla olevat Volkswagen Tiguan Allspace ja Skoda Kodiaq.

Hiljattain Nettiauton Taukopaikalla koeajossa ollut uudistunut ja Tarracon tapaan ladattavan hybridinä tarjolla oleva Volkswagen Tiguan on enää tarjolla perusversiona eli lyhyemmällä akselivälillä.

Seitsemänpaikkaisia katumaastureita ei ole paljon tarjolla

Array

Skoda Kodiaq on siis ainoa uutena tarjolla oleva oman konsernin suora kilpailijasisarmalli. Muita kilpailijoita ovat Toyota RAV4, Ford Kuga, Mazda CX-5 ja hieman pienemmät Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Opel Grandland X ja Citroen C5 Aircross. Kaikki edellä mainitut kilpailijat ovat tarjolla vain viisipaikkaisena.

Seitsemänpaikkaisten katumaastureiden tarjonta on selvästi kapeampaa. Tarracon ja Kodiaqin lisäksi samasta luokasta löytyy Peugeot 5008. Mielikuvaltaan ja hintalapultaan erilainen vaihtoehto on Mercedes-Benzin GLB. Isommassa luokassa on tarjolla muun muassa Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Volvo XC90, Audi Q7, Land Rover Discovery jne.

Seat Tarraco on ollut suosittu

Seat Tarraco on ollut suosittu Euroopassa. Myös meillä Suomessa Tarraco on ollut yksi viimeisten vuosien suosituimmista Seatin malleista, mutta merkkinä Seat jää todella paljon jälkeen suosiossa sekä Volkswagenille että Skodalle.

Se liittyy tunnettuuteen ja mielikuviin. Teknisesti Seat Tarraco on sama auto kuin Volkswagen Tiguan Allspace ja Skoda Kodiaq.

Isot tilat ihmisille ja tavaroille sekä 7 paikkaa

Tarraco on ulkoilmeeltään tasapainoinen tuote. Koeajoauton FR-varustelu vielä lisää onnistunutta ensivaikutelmaa.

FR-varustelu tuo verrattuna Style-varusteluun esimerkiksi Alcantara-/kangasverhoilun, sähkötoimisen kuljettajan istuimen muistitoiminnolla, SEAT Drive Profile -ajoprofiilin valinnan sekä Driving Experience Button -kiertokytkimen ja mukautuvan alustansäädön DCC:n.

Tavaratila on viisipaikkaisena iso, seitsemänpaikkaisena tila tavaroille jää vaatimattomaksi ja pieneksi.

Isot tilat takana istujille

Takaistuimella on hyvin tilaa erityisesti pituussuunnassa. Myös korkeussuuntainen tila riittää pitkälle aikuiselle, vaikka koeajoautossa oli lisävarusteinen lasikatto, hinta noin 1556 euroa. Toki leveyssuunnassa tilaa on hyvin vain kahdelle aikuiselle, mutta kolme lasta istuu autossa mukavasti sekä väljästi.

Ohjaamossa ovat asiat mallillaan. FR-varustelun mukana tuoma erinomainen istuin antaa sporttisesti tukea, mutta pitkä kuski jää kaipaamaan pidempää reisitukea. Ergonomia on erinomaisella tasolla.

Kosketusruutuun päivitetty käyttöjärjestelmä – sähköllä 48 kilometriä

Keskeltä koeajolautaa löytyvä kosketusruutu on päivitetty uudella käyttöjärjestelmällä ja se toimii asiallisesti, vaikka joidenkin toimintojen tai asetusten löytäminen vaatii opiskelua. Moni uuden auton ostaja Suomessa arvostaa lämmityslaitteen ja ilmastoinnin perinteisiä kytkimiä.

Seat Tarraco eHybridin sähköinen kantama on WLTP-mittauksessa 48 kilometriä. Kesäkelissä lukema on saavutettavissa, mutta talvella sähköajon kantamasta lähtee reilusti pois riippuen toki monesta seikasta kuten kelistä, ajonopeudesta ja ajotyylistä.

Akuston lataaminen tyhjästä täyteen kestää kotona töpselistä 7 tuntia (1,8 kW) ja tuplat nopeammassa ns. asiointilatauksessa 3,5 tuntia (3,6 kW).

245 hevosvoimaa tarjoavat ripeän kulun

Ajossa Seat Tarraco PHEV on asiallinen kumppani. Ajotuntuma on hyvä ja perusasiat, kuten ohjaus ja alusta toimivat hyvin.

Alustan säätövaihtoehdot tarjoavat mukavasti koeajoautossa variaatioita ajotuntumaan ja 245 hevosvoimaa vie Tarracoa ripeästi. Hybridijärjestelmän vaihdot sähköltä bensalle ja takaisin huomaa, mutta ne eivät ole häiritseviä.

Kulutus jää ahkeralla lataamisella alhaiseksi. Ilman lataamista kulutus nousee yli seitsemään litraan sadalla.

  • Array
  • Array
 

Yhteenveto

Seat Tarraco eHybridin koeajossa ollut FR Launch Editionin noin 48.000 euron hintalappua ei voi sanoa edulliseksi. Rahalle saa kuitenkin paljon vastinetta. Varustelu on hyvällä tasolla, tilat ovat isot ja ajotuntuma erinomaisella tasolla. Aiemmin Seateja vaivannut rengasmelu ei ole häiritsevää Tarracossa.

Toimittaja ja kuvaaja: Antti Liinpää

Kehuja: Hyvä ajotuntuma, isot tilat, kattava varustelu

Parantamisen varaa: Pienehkö sähköinen kantama, hidasta lataus, hinta varauksin

SEAT TARRACO 1.4 PHEV 245 e-HYBRID FR LAUNCH EDITION DSG

Moottori:  4-sylinterinen, 1,4-litrainen 150 hv turboahdettu bensamoottori + 86 kW (117 hv) sähkömoottori
Yhteisteho: 245 hv @ 5000-6000 rpm
Yhteisvääntö: 400 Nm @ 1550-3500 rpm
Huiput: 205 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 7,5 s.
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: Automaatti
EU-kulutus: 1,8 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt: 41 g/km
Mitat (pit/lev/kork): 4735 mm/1839 mm/1665 mm
Omamassa: 1793 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg: 2000 kg
Vetopaino, jarruton, kg:  750 kg
Koeajoauton hinta (alkaen): 47.977 euroa
Antti Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä NettiX:n kanaviin.

Kommentit

Myynnissä - Seat Tarraco
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

 

Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.