A-sarja on toisessa sukupolvessaan muuttanut pelisuunnitelman täydellisesti. Tila-autoilu jää historiaan, ja nyt Mercedes-Benz kilpailee suoraan nuorekkaan urheilullisten Audi A3:n, BMW 1-sarjan ja Volvo V40:n kanssa.
Malleja on tulossa kaikkiaan viisi, ja ne eroavat selvästi toisistaan. Seuraavana esitellään neliovinen "coupé" ja neljäntenä pieni katumaasturi. Viides on vielä salaisuuden verhoama.
A-sarjan moottoreissa on yhtäläisyyksiä vuosi sitten esitellyn B:n kanssa, mutta kehitystäkin on jo ehtinyt tapahtua. Bensiinimalliston 1,6-litraiset turbomoottorit ovat saaneet uuden nokka-akselirakenteen.
Uusi kaksilitrainen on sukua 1,6-litraiselle, mutta siinä on panostettu enemmän suorituskykyyn.
Dieselmoottoreita on neljä, joista kolme on entuudestaan tuttuja. B-sarjan 1,8-litraisten lisäksi malliston huipulle tulee isommista malleista tuttu 2,1-litrainen.
Manuaalivaihteinen B 180 CDI on sen sijaan uusi tuttavuus - siis Mercedes-Benzin keulalla. Tämä 1,5-litrainen diesel on nimittäin ensimmäisiä konkreettisia esimerkkejä uudesta Renault-yhteistyöstä.
Uusi pikkudiesel ei vielä ollut kokeiltavissa, mutta ainakin tehokkaampi 1,8-litrainen tuntui toimivan kaksoiskytkinautomaatin kanssa hienosti yhteen.
Kuvien punaisen A 250:n kanssa vaihteisto oli hieman kovemmilla, mutta kaksilitraisen moottorin kanssa ei muita vaihteistoja ole tarjolla.
(tiivistelmä TM:n 14/2012 artikkelista)