Tesla Model Y – Puuttuva palanen

Katso video
Koeajot 27.09.2021

Tesla Model Y täydentää Tesla-malliston pykälää pienemmällä katumaasturilla.

Tesla on tällä hetkellä kiistatta yksi maailman kiinnostavimmista autovalmistajista. Kun Tesla julkaisee uuden automallin, on se aina tapaus. Tällä hetkellä mallistossa on mallit S, X, 3 ja Y. Näistä muodostuu sana S3XY, joka viestii, ettei autoteollisuuden tarvitse olla tylsää ja tosikkomaista.

Tesla on nykymallistonsa lisäksi ilmoittanut alkavansa piakkoin toimittaa asiakkaille pickup-malli Cybertruckia ja tehotykki Roadsteria. Roadsterin 0–100 km/h -lukema on mukavat 2,1 sekuntia, huiput 400 km/h ja toimintasäde 1000 kilometriä. Siinä on muilla tekemistä. Tai itse asiassa ei ole, sillä yksikään tuotantoauto ei vastaavaan pysty.

Mutta takaisin reaalimaailmaan. Teslan tällä hetkellä uusin automalli on Model Y, joka on vihdoin saapunut myös kaukaiseen Suomeen. Model Y on katumaasturimalli, joka lainaa ominaisuuksia ”halpismalli” 3:lta.

Model Y on kolmosta tilavampi ja vetoaa varmasti suomalaisiin autonostajiin katumaasturimaisella meiningillään. Kaiken lisäksi Model Y:llä saa vetää peräkärryä. Ja mikä sen hienompaa, sillä sähköautollakin saa siis kaiken omaisuutensa kesäksi mökille.

Model X + Model 3 = Model Y

Array

Teslan uusin malli on ulkonäöllisesti jotain Model X:n ja Model 3:n välimaastosta. Lokinsiipiovia sitä ei löydy, mutta korkeutta kyllä. Teslat jakavat mielipiteet muotoilunsa suhteen ja Model Y:n kohdalla on pakko mainita, että se ei ole ulkokuoreltaan maailman kaunein automalli.

Sisusta onkin sitten toinen tarina. Ohjaamo on valtavan pelkistetty. Ohjaamosta on poistettu lähes kaikki napit ja käyttökytkimet, sillä niille ei ole koettu tarvetta. Käytännössä ainoat fyysiset kytkimet ovat vilkku- ja vaihdeviikset, ratin kaksi rullaa, ovenavauspainikkeet ja ikkunoiden käyttökytkimet.

Käytännössä kaikkea auton toimintaan liittyvää hallitaan keskikonsolissa olevasta näytöstä. Se kätkee sisäänsä niin mittariston, sisäilmapuhaltimen toiminnan, äänentoiston, asetukset, hansikaslokeron avauspainikkeen ja niin edelleen. Käytännössä kosketusnäyttö pitää sisällään kaiken toiminnan.

Sisusta on siis pelkistetty, moderni ja persoonallinen. Teslan ohjaamo muistuttaa edelleen hieman perinteistä henkilöautoa, mutta suunta on kohti entistä futuristisempaa maailmaa, mikä ei välttämättä ole huono asia.

Tesla on aina jakanut autoilevan kansan mielipiteet. Sitä vihataan ja rakastetaan varsin avoimesti. Tesla-uskovaiset vannovat autoteollisuuden muuttaneen valmistajan nimeen ja osa vihaa sitä niin vahvasti, että tuntuu kuin Tesla olisi loukannut kriitikoitaan henkilökohtaisesti.

Sanotaan mitä tahansa, mutta Tesla on tehnyt autoteollisuudelle todella paljon hyvää. Se on nimittäin pakottanut muut valmistajat kyseenalaistamaan omat ratkaisunsa ja tuomaan hiljalleen markkinoille autoja, joiden tärkein ominaisuus on palvella sen omistajaa.

Raju kiihdytys puhuttelee

Sähköautolle leimallinen piirre on tätä nykyä se, että se jättää suorituskyvyssä käytännössä kaikki polttomoottoriautot. Model Y:n kiihdytyslukema on Long Range -versiolla 5 sekuntia nollasta sataan. Performance-version luku on muikeat 3,7 sekuntia. Näihin lukuihin on melkeinpä millä tahansa polttomoottoriautolla tekemistä.

Vaisumpikin LR-versio on varsin kiivas kokemus. 5 sekunnin kiihdytys paikaltaan sataan tuntuu luissa ja ytimissä. Ja Teslalla se on niin uskomattoman vaivatonta. On sähköautosta mitä tahansa mieltä, puhuttelee täysi kiihdytys varmasti.

Tesla tuntuu olevan valttia myös sähköautojen latausnopeudessa ja Model Y voi hyödyntää täysimittaisesti valmistajan uusia V3-latausasemia, joilla latausnopeus on parhaimmillaan 1600 kilometriä tunnissa. Superchargerilla saakin melko nopeasti akun 80% varaukseen. Kotosalla lataus on toki hitaampaa.

Amerikkalaisvalmistajaa ei ole koskaan voinut syyttää tosikkomaisesta suhtautumisesta autoiluun, eikä sellaista ole luvassa myöskään Model Y:n kanssa. Auto sisältää paljon hauskaa kikkailua, jotka on sijoitettu Teslan Toy Box -applikaation taakse.

  • Array
  • Array
 
Pieruhuumoria

Lelulaatikossa on mm. pierutyyny-sovellus, jonka avulla autoon voi sijoittaa pierutyynyt mille tahansa istuimelle. Kun kyytiläinen istahtaa autoon, päästää auto muhkean pierun. Ominaisuuden voi toki kytkeä myös vilkkuun. Ei niin kovin tosikkomaista.

Samaisesta lelulaatikosta löytyy myös romance mode, jolla Teslan keskikonsolin näyttö muuttuu virtuaaliseksi takaksi. Kaiuttimista kuuluu tulen ritinää ja romanttista musiikkia. Lisäksi penkinlämmittimet luovat kuumaa tunnelmaa.

Model Y:tä voi toki käyttää myös jättimäisenä gettoblasterina ja soittaa musikkia auton ulkopuolelle. Periaatteessa auto voi toimittaa puutarhajuhlien äänentoiston virkaa. Jälleen kerran asia, jota ei autoltaan olettaisi.

Tesla Model Y on erinomainen sähköauto, joka tarjoaa ostajalleen yllätyksiä, huikeaa suorituskykyä ja autoilua, joka ei vaikuta tylsältä. Vihdoin mallistosta löytyy malleja myös ihmiselle, joka ei halua sijoittaa autoonsa yli 100 000 euroa.

Halvalla Model Y ei tietenkään kaupasta irtoa, sillä Long Range -versio maksaa Suomessa 66 682 euroa ja Performance-versio 74 892 euroa. Hinnat eivät ole halpoja, mutta niiden vastineeksi saa auton, joka ei varmasti jätä kylmäksi.

Tuomas Rajala

Kehuja: huumorintaju, suorituskyky, sisätilat, fiilis

Parantamisen varaa: ulkonäkö jakaa mielipiteet

Katso myös videoarvio artikkelin alusta.

Tesla Model Y Long Range:

Moottori: Kaksi sähkömoottoria etu- ja taka-akselilla
Teho: 384 hv
Vääntö:  639 Nm
Kiihtyvyys 0-100 km/h:  5,0 s.
Huippunopeus: 217 km/h
Veotapa: Neliveto
CO2-päästöt: 0g /km
Mitat (pit/lev/kork): 4751mm/1978mm/1624mm
Hinta: 66 682€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Myynnissä - Tesla
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Sama tunnus käy kaikkiin Alma Ajo -palveluihin.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

 

Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.