Kia Picanto on hieman kasvanut ja saanut tehokkaammat moottorit. Aiemmassa valikoimassa olivat nelisylinteriset 1,0- ja 1,1-litrainen bensiinimoottori, nyt kolmisylinterinen 1,0-litrainen ja nelisylinterinen 1,2-litrainen bensiinimoottori.
Uusi Kia Picanto on vajaat 3,6 metriä pitkä. Pituutta on tullut lisää edelliseen malliin nähden 6 cm, mutta sisätiloihin eniten vaikuttavan akselivälin osalle siitä on kohdentunut vain 1,5 cm. Tavaratilaa on kasvatettu reilut 40 litraa.
Suomen mallistossa on neljä mallia siten, että varustetaso määräytyy moottorin koon mukaan.
Picanton 1,2-litrainen, tai oikeammin 1,25-litrainen moottori on markkinoillamme ensimmäistä kertaa Kiassa.
Moottorin jatkona on vakiona viisivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Lisähintaan saa automaattivaihteiston, joka tämän kokoluokan autossa ei aina ole vaihtoehtona.
Vaihteisto ja vaihteensiirto toimivat hyvin, eikä edes kiihdytyskokeissa tullut yhtään epäonnistunutta vaihtoa - normaalista liikennöinnistä puhumattakaan.
Pitkistä välityksistä huolimatta moottorissa on puhtia kuljettamaan ja kiihdyttämään autoa nelos- ja viitosvaihteilla.
Ohjaustehostin on täyssähköinen. Sen toiminnassa olisi vielä paljon parantamista.
Kia Picanton edellisen mallin menestys Suomessa jäi vaisuksi. Nyt uuden mallin myötä maahantuojan on tarkoitus kaapata kunnon siivu pikkuautomarkkinoistamme.
Tiivistelmä TM:n artikkelista 15/2011
Tilaa TM digipalvelu – saat tekniikan uutiset päivittäin, digilehden sekä tämän artikkelin kokonaisuudessaan.