Toyota RAV4 2,5 Hybrid – nuorekkaampi ote autoiluun

Katso video
Koeajot 10.05.2019

Toyota ei ole ensimmäisenä mielessä jos joku pyytää nimeämään nuorekkaan tai trendikkään automerkin. Tämä pätee erityisesti Suomessa.

Kalliin hankintahinnan takia meillä suositaan ns. järkivalintoja. Toyotan autoilevalle kansalle tuttuja järkiarvoja ovat laatu ja luotettavuus. Toisaalta Toyotan mallit eivät ole olleet luokan priimuksia, kun asiantuntijat ovat arvoineet eri mallien ajo-ominaisuuksia. Uusi Toyota RAV4 rikkoo useamman näistä myyteistä.

Aivan vieras rajojen rikkojan osa ei RAV4:llä ole. Malli oli ensimmäinen niin sanottu kaupunkimaasturi, kun ensimmäinen sukupolvi rullasi linjastolta vuonna 1994. Perässä seurasi Honda CR-V, teollisuusvakoilua oli selvästi harrastettu japanilaisvalmistajien kesken ahkerasti, ja siitä alkoi nykyään ehkä kaikista tärkeimmän autotyypin, kaupunkimaasturin, voittokulku.

Paljon on vettä virrannut Vantaanjoessa tuon jälkeen ja vuonna 2019 on Toyota RAV4:n viidennen sukupolven aika. Ulkomuodollisesti auto on rohkea veto konservatiiviselta valmistajalta. Auton rohkeat muodot ovat saaneet paljon kehuja ja syystä. Erityisesti koeajossa olleen Style-varustelutason musta katto näyttää hyvältä valkoisen värin kanssa, vaikka kokonaisuutena muodot jättävät vähän ristiriitaisen fiiliksen. Jostain suunnasta katsottuna auto näyttää hyvältä, toisesta taas ei niin onnistuneelta, mutta nämähän ovat toki makuasioita.

Hyvät tilat perheautoiluun ja harrastuksiin

Array

Uusi Toyota RAV4 tarjoaa hyvät tilat perhekäyttöön. Tavaratilan vetoisuus on valmistajan mukaan yli 500 litraa ja se on myös käytännössä isokokoinen. Laajentaminen on helppoa yhdellä käden liikkeellä. Takamatkustajille on hyvin tilaa, mukaan mahtuu kolme aikuista ilman että edessä istujien pitäisi ihan hirveästi tinkiä omista tiloistaan.

Kuskin ja etumatkustajan välissä on iso kyynärnoja, jonka alla on iso säilytyslokero. Style-varusteltu koeajoauto tarjoaa kuskille hyvän perusistuimen sähkösäädöillä. Istuinosa on pitkälle kuskille turhan lyhyt, mutta tukea on sen sijaan asiallisesti sekä istuinosassa että selkänojassa.

Kuljettajalla on hyvät oltavat. Hallintalaitteet ovat hyvin käsillä, näkyvyys ulos on hyvä ja ergonomia asiallista. Pikantti yksityiskohta on ilmastoinnin isot säätökiekot, joita voi ohjailla vaikka lätkähanskat kädessä. Keskellä kojelautaa on nykytrendin mukaisesti iso kosketusruutu, josta voi katsella navigaattorin tietoja ja ohjailla puhelinta sekä mediasoitinta tai seurata hybridijärjestelmän toimintaa.

Ohjaamo on samaan aikaan sekä moderni että varsin perinteinen. Parasta siinä on, että kaikki toimii ja löytyy helposti. Ei turhia kikkailuja.

  • Array
  • Array
 

Toyota RAV4 Hybrid lähtee kuin nappi housuista

Iloisin yllätys löytyy kuitenkin ajosta. Uusi Toyota RAV4 Hybrid on helppo, hyvä ja hauska auto ajaa. Uudistunut 2,5-litrainen bensiinimoottori yhdistettynä sähkömoottoriin tarjoaa maksimissaan 218 hevosvoiman yhteistehon ja se tuntuu. Auto lähtee todella iloisesti. Vastapainona on Atkinssonin työkierrosta huolimatta tuntuvat moottorin melut sisätiloissa, siis kun kaasua painaa kovemmin. Pintakaasulla ajettaessa auto on mukavan hiljainen mitä nyt rengashumina alkaa olla kuuluvaa satasen nopeuksissa.

Testailusta, kiihdytyksistä ja runsaasta kaupunkiajosta huolimatta uusi Toyota RAV4 kuluttaa kohtuullisen vähän polttoainetta. Koeajon keskikulutus oli 6,6 litraa, joka on vähän isohkolle katumaasturille, joka on varustettu bensiinikoneella, automaattivaihteistolla yli 200 hevosvoiman teholla. Toyotan hybridijärjestelmä toimii kaupungissa niin kuin pitääkin. Se alentaa merkittävästi polttomoottorin kulutusta ja päästöjä.

Papukaija-merkin annan uuden RAV4:n ohjauksesta. Toyota ei ole perinteisesti loistanut ohjaustunnollaan, mutta RAV4 on nykyisen Priuksen kanssa ilahduttava poikkeus. Auton ohjaus tarjoaa hyvän tuntuman, tehostus ei ole häiritsevän voimakasta, eikä suuntavakaudessa ole valittamista.

Kokonaisuutena uusi Toyota RAV4 on onnistunut tuote. Se tarjoaa hyvät tilat, asiallisen, jopa kepeän, kulun, pienen kulutuksen sekä ajamisen hauskuutta.

Katso koeajon yhteydessä olevalta videolta Toyota RAV4:n plussat ja miinukset.

Antti Liinpää

Toyota RAV4 2,5 Hybrid e-CVT (etuveto)

Moottorit: 4-sylinterinen, 2,5-litrainen bensiinimoottori + sähkömoottori
Kokonaisteho: 218 hv @ 5700 rpm
Vääntö: 221 Nm @ 3600-5200 rpm
Huiput: 180 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,4 s.
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: Portaaton eCVT-automaattivaihteisto
EU-kulutus: 5,5-5,6 litraa (WLTP)
CO2-päästöt: 126-128 g/km (WLTP)
Mitat (pit/lev/kork): 4600mm/1855mm/1685mm
Omamassa: 1590-1680 kg
Koeajoauton hinta (alkaen): 44 022 €
Antti Liinpää
Antti Liinpää on autotoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autolla ajaminen on autoissa sitä ihan parasta herkkua. Alla on tällä hetkellä Mercedes-Benz E-sarja ja Mazda CX-5.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Toyota RAV4
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla NettiX-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä