Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Tyypit: BMW Z3 M Roadster - Artikkeli - Nettiauto

Tyypit: BMW Z3 M Roadster

Koeajot 24.09.2004

Tämänkertaiset tyypit otettiin BMW Z3 M Roadsteristä, joka on myytävänä Tampereen AutoCenterissä Tampereella http://www.nettiauto.com/153673

TAUSTAA

Z3 esiteltiin 1996 kahdella eri moottorilla: 1.8 -litraisella nelosella sekä 2.8 -litraisella kuutosella. Peruskone on pikku hiljaa kasvanut 1.9 –litraisesta 2 –litraiseksi.

Malliston huipulle esiteltiin M-sarjalainen vuonna 1997. Z3:sia on kahta korimallia, Roadster eli avoauto ja Coupé eli kovakattoinen versio. Coupé varsinkin on aika erikoisen näköinen muotoilultaan.

Kuriositeettina mainittakoon, että Z3:set kootaan aina Amerikan ihmemaassa.

ENSIVAIKUTELMA ZETASTA

Matala hopeinen avoauto. Sisään saa todellakin ahtautua, koska autossa istutaan matalalla. Yllätyksekseni havaitsin, että sähkösäätöisen penkin säätövara on 184 -senttiselle köriläälle nafti. 3-4 senttiä saisi olla pelivaraa lisää. Pääntila on sopiva, eikä ikkunan yläkarmi ole suoraan näkökentässä.
Kyynärpää ottaa sopivasti keskikonsoliin ja vaihdekepin nuppi on sentilleen oikeassa paikassa. Silmien eteen avautuva ohjaamo on kaksivärisine nahkoineen tyylikäs ja ergonomialtaan paras mitä rahalla saa.

Erityisesti keskikonsolin pyöreät mittarit tuovat oman nostalgisen säväyksensä.

AJOSSA

Kone käyntiin! Tupla-tuplaputkistosta lähtee miehekkäät hörinät lähes tyhjäkäynniltä alkaen. 3.2 -litraisen vapaasti hengittävän kuutosen jatkeena on 5-lovinen manuaali. Kone on samaa tekoa kuin M3:sessa esiteltiin vuonna 1996.
M3:ssa oli kuusilovinen SMG laatikko.

Kytkinpoljin on huomattavan raskas. Vaihteensiirto on tavallista Bemaria täsmällisempi, mutta ei lähelläkään SMG:tä.

Näkyvyyttä lukuun ottamatta ajaminen on vaivatonta. Alusta on toki pomppukova, mutta kaikkeen tottuu. Pers’tuntumalta voisi luulla ajavansa 2.5 –litraista vempainta. Vaikutelma muuttuu, kun koneen kierrokset ovat 5000 rpm kohdalla. Silloin kone kiertää herkästi ja voimantunne on vahvasti läsnä.

Onneksi moottoritien ramppiin tullessa kukaan ei ole edessä ja saan tehtyä muutaman täysrykäisyn ykkös-, kakkos- ja kolmosvaihteilla. Mannaa! Kylä lähtee!

Ottaen huomioon, että auto on takavetoinen ja tehoa 321 hv, niin takapään olisi saanut kaasulla aika herkästi irtoamaan. Sellainen nyt vaan ei sovi kadulle, joten jätän kokeilematta. Vieraalla autolla pelleillessä on aina riskinä, että ns. mopo karkaa käsistä.
  • Array
  • Array
 
Alusta on selvästi nopeaan ajoon suunniteltu. Käytös on todella mallikasta kaikilla nopeuksilla. Auto ei vaeltele urissa, eikä kallistele tai nuoku, vaan etenee tasaisen eleettömästi sinne minne kuljettaja haluaa.

Nupulakivillä Tampereen keskustassa auto tuntuu pomppivan, sillä iskunvaimentimissa on joustovaraa nihkeästi. Avoautoksi kori on todella jämäkkä, eikä minkäänlaisia jälkitärähtelyjä esiinny.

Ohjaus on nopea ja tarkka eikä ohjausvasteestakaan tule pöytäkirjaan huomautusta. Melua on kohtalaisesti mutta ei liikaa. Avoautolla kun ollaan liikkeellä, niin ympäröivät äänet kantautuvat sisään vaikka katto on kiinni. Esimerkiksi liikennevaloissa takana olevan Sprinterin koneen raksutus kuuluu sisään. Ensi reaktio on etsiä äänen lähdettä omasta autosta, ennen kuin älyää mistä on kyse.

Ajossa suurin melunlähde on tuulen viima ja renkaiden ujellus. Kierroksilla koneen raaka murina peittää nämäkin alleen.

Pakoäänet ovat todella muhkeat, kun ajaa isolla vaihteella hiljaa. Vääntöä on kuin isossa kylässä, eikä kone ole moksiskaan mateluvauhdista.

TILAT JA VARUSTELU

Roadster on kaksipaikkainen, eikä etupenkkien takana ole säilytystilaa juurikaan A4 paperiliuskaa suuremmille esineille. Penkki ottaa nimittäin kiinni takaseinään ja yrittää jopa työntyä siitä läpi.

Tavaratilaan menee silmämääräisesti arvioiden kaksi golflaukkua ja muutama nyssykkä.

Konetilaan kurkkaaminen on harras ja ikimuistoinen tapahtuma. Autokuumeen kourissa painivalle saattaa tulla muutama rytmihäiriö kun näkee mitä sisällä piilotellaan.

TEKNISET TIEDOT:

Teho: 321 hv / 236 kW
Vääntö: 350 Nm
Huippunopeus: 250 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 5,4 sekuntia
Kulutus: 7,9 – 11,1 – 16,6 litraa sadalla

YHTEENVETO

Aika macho paketti! Ei voi muuta sanoa…

Tiedustelut Z3:sta numerosta 03 266 3212.
Vaihto / rahoitus, käsiraha alk. 5900 €.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - BMW Z3
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä