Tyypit: Ford Focus RS

Koeajot 27.11.2005

Tämänkertaiset tyypit otettiin Ford Focus RS:llä, joka on myytävänä yksityisellä myyjällä Helsingissä http://www.nettiauto.com/501740

TAUSTAA

Focus malliston huipulla ovat ST170 sekä RS, joista ensimmäinen on vapaasti hengittävä sportti. RS onkin malliston erikoisuus ja se on varustettu nelisylinterisellä turbomoottorilla. Viime vuoden lopulla tämä ensimmäisen sukupolven Focus mallisto korvattiin vähemmän radikaalin muotoilun omaavalla tuotteella.

ENSIVAIKUTELMA

Ulkoisesti RS eroaa tavallisesta Focuksesta massiivisen etupuskurin sekä lokasuojien levitysten muodossa. Huomaamatta ei jää myöskään 18 tuuman alumiinivanteet ja urheilullisen ulkomuodon kruunaava madallussarja. Takaikkunan päällä on lisäksi tuulenohjain. Sisällä erot vakio-Focukseen ovat vieläkin silmiinpistävämmät: Sparcon kuppipenkit, sininen korosteväri penkeissä, ohjauspyörässä, mittareissa ja ovipaneeleissa, alumiinin käyttö polkimissa ja vaihdekepin nupissa.

AJOSSA

Kone käynnistetään keskikonsolissa olevasta napista. Napin sijoitus on aika hankala, sillä asiaa tuntematon ei taatusti ymmärrä etsiä sitä vaihdekepin ja penkin välimaastosta. Luontevampi paikka käynnistysnapille olisi ollut kojelauta. Penkit ovat todella tyköistuvat ja vakio-Focukseen verrattuna ohjaamo tuntuu jotenkin ahtaammalta.

Penkissä taisi olla korkeudensäädön kahva, mutta en huomannut säätää penkkiä alemmas, joka olisi varmaan auttanut.

Ajaminen on helppoa ja normaalipyörittelyssä autosta mitatut vajaat 250 hevosvoimaa pysyvät jemmassa. Auton menohalut paljastuvat vasta, kun noin 4000 kierroksen paikkeilla moottori herää eloon ja vie Focusta rajusti.

Konehuoneesta kuuluva dumpin suhahtelu ja vapaavirtaussuotimen vihellys kuuluvat asiaan ja niitä jääkin vähän ajan päästä lapsellisesti odottamaan. Täysillä käskettäessä alkaa humpan juoni selvitä. RS on nimittäin nopea auto ja sillä on todella mahtava päästellä etenkin mutkatiellä, ilman että auton hallitseminen muuttuu epävarmaksi.

Alusta on erittäin onnistunut. Se ei ole mitenkään turhan kova ja parasta on, ettei ohjaus vetele edes reippaissa kiihdytyksissä, vaikka renkaat ovat matalaa profiilia ja leveät. RS kulkee kuin kiskoilla, oli tienpinta millainen tahansa. Ja kuten kaikissa viime vuosina tehdyissä Fordeissa, ohjaustuntuma on huippuluokkaa.

Brembon nelimäntäiset jarrut ovat helppokäyttöiset mutta herkät. Hidastavuudesta ei jää mitään pahaa sanottavaa. Vaihteensiirto on tarkka ja alumiinisen vaihdekepin liikeradat ovat kohtuullisen lyhyet.

Nastarenkaista kantautuva melu on päällimmäisen moite, mitä auton laatuvaikutelmasta jää mieleen.
  • Array
  • Array
 

TILAT JA VARUSTELU

Etupenkkien kuppimainen muotoilu aiheuttaa lievää tilanahtauden tuntua. Muutoinhan tämä RS on oikein viihtyisästi ja poikkeavasti suunniteltu sisältä. Ilmeisesti kojelaudan muotoilu ei ole ollut kaikkien mieleen, sillä uusimmassa mallissa on palattu jälleen perinteisempään suuntaan.

Varusteita tästä autosta löytyy perinteisesti, mutta suorituskykyä lisäävät viritykset tekevät tästä todellisen urheiluauton.

TEKNISET TIEDOT:

Teho: 215 hv / 158 kW (vakio)
Vääntö: 310 Nm
Huippunopeus: 232 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 6,7 sekuntia
Kulutus: 7,7 - 10,1 - 14,2 litraa sadalla

YHTEENVETO

RS-Focus on erittäin harvinainen auto Suomessa, ja kokonaistuotantokin on vain 4500 kappaletta. Jossain vaiheessa tästäkin autosta tulee keräilykappale.

RS istuu heti vieraankin kuljettajan käteen. Se on erittäin vikkelä, mutta silti helppo hallita. Etuvetoiseen autoon on saatu rakennettua huippuluokan ajo-ominaisuudet. Hatunnoston arvoinen suoritus!

Lisätiedot Tarmolta numerosta 050 518 7995.

Mika Fagerström -nettiauto.com

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Ford Focus
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla NettiX-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä