Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.
Tyypit: Lotus Elise S - Artikkeli - Nettiauto

Tyypit: Lotus Elise S

Koeajot 08.10.2008

Tämänkertaiset tyypit otettiin Lotus Elise S:llä, joka on myytävänä Tampereen AutoCenterissä Tampereella. Myynti-ilmoitus löytyy tästä http://www.nettiauto.com/2166625

Taustaa


Luin jostain nettiuutisista, että perinteinen brittisportti Lotus on saanut suomalaisen maahantuojan - minulle vuosien varrelta hyvin tutuksi tullut Tampereen AutoCenterin. Erinomainen syy ajaa aurinkoisena syyspäivänä Tampereelle! Lotus on alunperin Colin Chapmanin perustama pienautotehdas, jonka tuotteita (mm. Elan) ihailin jo pikkupoikana asuessani isäni työkomennuksen vuoksi Lontoon lähistöllä 1970-luvun alussa. Konsepti on pysynyt lähes muuttumattomana noista ajoista lähtien: rakennetaan mahdollisimman matala ja kevyt urheiluauto lasikuidusta tai muovista ja lainataan olemassaoleva tekniikka joltain massavalmistajalta. 70 –luvulla Lotuksen moottorit toimitti Renault ja Ford, nyttemmin tekniikka tulee Toyotalta.

Ensivaikutelma


Katsoi sitä mistä suunnasta tahansa, se on aivan käsittämättömän makea. Muistattehan 60-luvun brittisportti Marcosin? Se tulee mieleen kun katselee Elisen monimuotoisia kaaria. Varsinkin etuvalot ja katon takana oleva pilari. Sisätilat ovat kaikessa askeettisuudessaan tarkoituksenmukaiset - tavoitteena painon säästö. Katto on irroitettavaa mallia, mutta se saa näillä lämpötiloilla pysyä kiinni.


Ajossa


Pienen joogasession jälkeen 184 senttinen ruhoni on tiivisti ohjaamossa – joka on sinänsä yllättävän tilava, ainakin yksinajeluun. Penkit ovat hyvin lähellä toisiaan joten kahden korston istuessa ohjaamossa tulee hartiatilasta puutetta. Avain lukkoon ja vasemmalla sijaitsevasta käynnistysnappulasta 1.8 litrainen Toyota MR2:sesta tuttu vapaastihengittävä pata käyntiin. Käyntiääni on tyhjäkäynnillä aika tavanomainen, mutta käheät imuäänet kertovat koneen menohaluista. Vaihdelaatikon kaavio on tarkka ja keppi on lyhytliikkeinen. Vaihteita on viisi eteen ja yksi peruuttamista varten. Normaaliliikenteessä ajaminen on hiukan äänekästä – kori ja alusta paukkuu ja kolisee töyssyjä ylittäessä, kone pitää omaa möyryään. Kytkimen liikkeet ovat normaalit mutta ohjaus on kovin nopea. Ratti on erittäin pieni. Ensimmäisiin liikennevaloihin seisahtuessa huomasin miten matala Lotus oikeastaan on – katselin Volvo S40:sen takapuskuria alhaalta ylöspäin. Takaluukun reuna oli Lotuksen katon yläpuolella…

Nopeusmittarin asteikko on niin pienellä kirjasimella, että vauhtisokeus yllättää huomaamatta. Moottoritien rampilta alas täyskiihdytyksellä rykäisy nostaa nopeuden noin seitsemässä sekunnissa laittoman puolelle. Kaarteessa ei saa renkaita ulvomaan vaikka miten kovaa yrittää. Alusta on kova eikä se kallistele lainkaan. Korin vääntöjäykkyys on myös hyvää tasoa – kori ei vavahtele kuten monissa avoautoissa on tapana. Lotuksesta huomaa sen, että ei se teho – vaan se paino! Auto kulkee hämmästyttävän kovaa, vaikka tehoa on “vain” 136 hv. Voin vain kuvitella miten Elise SC 220 hevosvoiman turbomoottorilla kulkee.

  • Array
  • Array
 


Tilat ja varustelu


Kuten sanottu, ohjaamo on tiivis ja kapea, mutta penkin säätövara riittää hyvin pitemmällekin. Penkit näyttävät ohuilta ja kovilta, mutta ne ovat yllättävän mukavat. Mittaristo on pelkistetty: nopeus- ja kierroslukumittarin lisäksi löytyy pieni digitaalinäyttö, jossa on mittarilukema, polttoaineen määrä pylväsdiagrammina sekä jäähdytysveden lämpötila.
Keskikonsolissa on pienet pyöreät potikat, joilla ohjataan lisävarusteena toimitettavaa ilmastointilaitetta. Radio on kaupasta ostettua mallia ja sopii pieneen asennusaukkoon. Tavaratila on keskimoottorin takana. Se on silmämääräisesti yhden runsaankokoisen putkikassin kokoinen. Edessä ei ole lainkaan tavaratilaa, vaan koko tila on pyhitetty jäähdyttimelle ja sen putkistolle (sivuponttoonien kautta vedetty ohjaamon taakse moottorille.)

Tekniset tiedot


Teho: 136 hv / 100 kW
Vääntö: 172 Nm
Huippunopeus: 205 km/t
Kiihtyvyys 0-100 km/t: 6,1 sekuntia
Kulutus: keskiarvo 8,3 litraa sadalla
CO2 –päästöt: 196 g/km
Omamassa: 860 kg

Yhteenveto


Lotus on selvästi ajamisesta nautiskelevan auto. Käyttöautona sillä ei oikein pärjää – sen verran ahdas se on. Mutta kesäisille mutkateille, ratatapahtumiin, kesäillan cruisinkeihin. Mikäs se osamaksuerä olikaan?

Lisätiedot tästä yksilöstä ja muista Lotus -malleista Tampereen AutoCenteristä numerosta 03 266 3212 tai myynti@autocenter.fi.

Kirjoitti: Mika Fagerström

Kirjoittaja on Nettiauto.com palvelun perustajajäsen, ja nykyään hän myy käytettyjä autoja sekä uusia mopoja ja skoottereita Keravalla. Jos haluat autosi Nettiauton koeajoraporttiin, laita mailia mika@teerila.fi tai soita 0500 500049.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Lotus Elise
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

Unohditko salasanan?

Haluan vastausviestin

Anna lähettämämme koodi

Koodi on lähetetty osoitteeseen

Salasanan uusiminen

Näytä