Volkswagen Caddy Maxi 2021 - Jättikokoinen järkivalinta

Koeajot 16.08.2021

Uuden Volkswagen Caddy Maxin henkilöautoversio on saksalaismerkin tarjous isojen pakettiautojen pohjalta valmistettujen tila-autojen markkinalle. Miten uusi Caddy Maxi sopii perhekäyttöön?

Volkswagen Caddyllä on pitkä historia. Ensimmäinen Caddy rullasi saksalaisen kansanauton tehtaalta ulos jo vuonna 1979, silti nyt koeajossa oleva uusi Caddy on vasta neljännen sukupolven edustaja.

Edellistä kolmatta sukupolvea myytiin vuodesta 2003, ja vasta vuonna 2020 Volkswagen esitteli nyt koeajossa olevan uuden sukupolven. Myynti on startannut vuoden 2021 puolella ja nyt kaupitellaan vuosimallin 2021 autoja.

Isot tilat tarjoaville pakupohjaisille tila-autoille löytyy edelleen ostajia, vaikka tila-autojen markkina on hiipunut katumaasturien suosion kasvaessa. Tarjontaa on mukavasti.

Runsaasti kilpailijoita

Array

Volkswagen Caddyn kilpailijoita ovat Ford Tourneo Connect, Opel Combo, Citroen Berlingo ja Peugeot Rifter. Kolme viimeksi mainittua ovat käytännössä sama auto PSA:n tai nykyisen Stellantiksen eri merkkien mallistossa.

Caddyn perusrakenne tulee uudelta Volkswagen Golfilta, joka näkyy etenkin sisätiloissa ja ohjaamossa. Auto on aluksi tarjolla bensa- ja dieselmoottorilla. Myöhemmin tulee tarjolle edellisen tapaan kaasulla käyvä vaihtoehto ja 4Motion-nelivetomallisto.

Aidosti 7-paikkainen tila-auto kunnon tavaratilalla

Nyt koeajossa oleva Maxi on Caddy malliston kookkaampi vaihtoehto. Autossa on kolme istuinriviä ja viimeisen rivin takana vielä ison farmariauton verran tavaratilaa hattuhyllyn alla.

Kolmannen istuinrivin paikoilla on auton yli 4,8 metrin pituuden ansiosta yllättävän hyvin tilaa aikuiselle. Keskiriville on helppo kulkea molemmin puolin liukuovien ansiosta. Liukuovien käyttäminen on kevyttä ja onnistuu myös lapsilta.

Tilaa keskirivillä on korkeussuunnassa ruhtinaallisesti, sivusuunnassa asiallisesti, mutta pituussuuntainen tila on niukkaa pitkäjalkaisella, jos kuskina on iso ihminen. Se johtunee suunnittelusta, jossa on haluttu autoon myös 7-paikkaisena isokokoinen tavaratila.

Kaikki viisi takaistuinta saa irrotettua ja nostettua autosta pois, jos tarvitsee tilaa enemmän tavarankuljetukseen Takaistuimien selkänojat laskostuvat alas istuinosaa vasten ja keskirivin istuimet nousevat etuistumia vasten.

Työkalumainen mutta toimiva ohjaamo

Ohjaamossa on tarjolla työkalumaista kovaa muovia, mutta kojelaudan muotoilu ja ilme on tuttu nykyisestä Volkswagen Golfista. Mittaristo on tässä Life Business -versiossa digitaalinen, jota voi muokata mieleisekseen.

Keskellä kojelautaa on uudesta Golfista tuttu kosketusruutu, josta hoituu navin, musiikin ja auton turvallisuusasetusten, kuten kaistavahdin, hallinta.

Nyt tarjolla myös ErgoActive-mukavuusistuin

Parasta ohjaamossa on erinomainen ergonomia, isot peilit, hieman normaalia autoa korkeammalla istuminen ja sitä kautta parempi näkyvyys sekä lisävarusteinen ja todella onnistunut ErgoActive-mukavuusistuin.

Hintaa erikoisistuimella on hieman yli 400 euroa, jota suosittelemme ehdottomasti Caddyyn. Jos haluaa ErgoActive-istuimet molemmille etupaikoille, on hintalappu veroineen vajaa 600 euroa.

Luksusta ja laatutunnelmaa autoon tuo vajaa 1300 euroa maksava kiinteä panorama-kattoikkuna.

Vakaa ja yllättävän hyvä ajaa

Moottorina koeajoautossa toimii 1,5-litrainen sylinterien lepuutuksella varustettu bensaturbo ja vaihteistona 7-vaihteinen DSG-automaatti. Toinen moottorivaihtoehto on kaksilitrainen diesel.

Ajossa uusi Volkswagen Caddy Maxi on työkalupohjaiseksi autoksi yllättävän onnistunut. Auto kulkee vakaasti sekä mukavan hiljaisesti. Toki rengashuminaa ja muuta ääntä alkaa olla jo 80 kilometrin nopeudessa kohtuullisesti, mutta vähemmän kuin olettaisi. Auton henkilöautomaiseen ajokokemukseen on selvästi satsattu.

Uusi Caddy on vakaa ajaa hyvän alustan ja perusrakenteen ansioista, myös ohjauksen toiminnasta ja tuntumasta voi jakaa kiitosta.

Vahva bensaturbo

Auton 114-hevosvoimainen TSI-moottori jaksaa kuljettaa isoa perheautoa ihan mukavasti, mutta maantieajon ohitustilanteisiin kaipaisi lisäpotkua.

Caddyssä ei ole kevythybridin ominaisuuksia, joten kulutukseen ei saada säästöjä ja DSG-automaatissa on risteystilanteissa ja liikkeellelähdöissä jonkin verran viiveitä.

Kevythybridi-ominaisuus auttaisi myös kulutukseen, mutta vaikka sitä ei ole, ei uutta bensaturbolla varustettua Caddya voi moittia janoiseksi. Kulutus sekalaisessa ajossa reilusti alle seitsemään litraan.

  • Array
  • Array
 

Yhteenveto

Vaikka uusi Volkwagen Caddy on moderninnäköinen ja perustuu nykyaikaiseen tekniikkaan, ei autoa voi vieläkään kauniiksi kutsua. Caddy ja etenkin Caddy Maxi hankitaan tilantarpeeseen.

Suhteessa kokoon koeajoauton yli 40 000 euron hintalappu runsaalla varustuksella on kohtuullinen, sillä Caddy tarjoaa tilan lisäksi yllättävän mukavaa kyytiä. Eikä vähiten todella hyvän erikoisistuimen ansioista.

Toimittaja ja kuvaaja: Antti Liinpää

Kehuja: Hyvät tilat, hyvä ja vakaa ajaa, taloudellinen ja vahva moottori

Parantamisen varaa: muunneltavuus ei ole parhaiden tila-autojen tasolla

Volkswagen Caddy Maxi Life Business 1,5 TSI 84kW DSG

Moottori:  4-sylinterinen, 1,5-litrainen 114 hv turboahdettu bensamoottori
Teho: 114 hv @ 4500 rpm
Vääntö: 220 Nm @ 1750 rpm
Huiput: 179 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h: Ei tiedossa
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: 7-vaihteinen automaatti
EU-kulutus: 6,6 l/100 km (WLTP)
CO2-päästöt: 156 g/km
Mitat (pit/lev/kork): 4855 mm/1860 mm/1860 mm
Omamassa: 1656 kg
Vetopaino, jarrullinen, kg: 1400 kg
Vetopaino, jarruton, kg: 750 kg
Koeajoauton hinta (alkaen): 37.260 euroa
Antti Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä NettiX:n kanaviin.

Kommentit

Nettiauton käyttäjien antama arvosana:
Myynnissä - Volkswagen Caddy Maxi
OK
  • Rekisteröityminen
    kannattaa!

    Pyyhkäise, niin teidät miksi
  • Yhdet tunnukset käyvät
    kaikilla Nettix-sivustoilla.

  • Suosikkilistasi pysyy
    ajantasalla joka laitteessa.

  • Saat samat hakuagentit
    käyttöön kaikkialla.

Rekisteröityminen on yksityiskäyttäjälle ilmaista:

Syötä rekisterinumero

Syötä alla olevaan kenttään käytetyn auton rekisterinumero, josta haluat hinta-arvion.
Hinta 8 € - Voit maksaa Hinta-arvion tekstiviestillä tai verkkopankkimaksuna

Tulosta/tallenna Hinta-arvio

Hinta-arvion lähettäminen sähköpostiin

Kirjoita alle sähköpostiosoite, jonne haluat lähettää Hinta-arvion PDF-tiedostona. Voit kirjoittaa useampia osoitteita erottamalla ne pilkulla.

 

,

, cm3, kW

Hinta-arvion tarkkuus /3 
.

Uusi maksutapa - Mobiilimaksu

Mobiilimaksu on uusi helppo ja nopea maksumuoto, jolla voit maksaa suoraan puhelinlaskullasi ilman rekisteröitymistä suoraan Internet-selaimesta.

Palvelu toimii kaikilla laitteilla, kuten matkapuhelimet, tabletit ja tietokoneet, joissa on Elisan, Saunalahden, Telian tai DNA:n data-yhteys. Mobiilimaksun käyttäminen on mahdollista, kun käytät laskutuskelpoisen liittymän datayhteyttä. Elisan ja Saunalahden liittymillä Mobiilimaksu on mahdollinen millä tahansa yhteydellä (vaatii liittymän numeron syöttämisen).

Kirjaudu sisään, tai anna saamasi PIN-koodi

TAI
anna PIN-koodi

 

 

Paikallinen autokauppias on kiinnostunut tästä kohteesta:

Yhteystietosi

Nettiauto tekee yhteistyötä paikallisten autoliikkeiden kanssa ja auttaa sinua tekemään helpot ja nopeat autokaupat. Jätä yhteystietosi lomakkeelle ja välitämme tietosi yhteistyökumppaneillemme. Yhteystyökumppanimme voivat olla sinuun yhteydessä, mutta yhteystietojasi ei luovuteta suoramarkkinointiin.

Kirjaudu sisään

Näytä
tai

Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

Haluatko poistaa kuvan?

 

Toiminto ei ole käytössä, koska olet kieltänyt evästeiden käytön tähän tarkoitukseen. Muuta valintojasi evästeasetuksista.