Audi S6 kokemuksia ja arvostelut

Helppo auto ajaa, (S6 malli oli kyseessä)

ja mukavasti vetää. neliveto toimii hyvin loogisesti näissä.

Sähkövieoilta on säästytty, mutta niitäkin tästä C5 korisesta helposti voi löytyä (lähinnä ovet ja ikkunan nostimet). Kulutus on tietty ison auton ja V8:n kulutus, mutta eco ihmettä en ole koskaan yrittänytkään hankkia. 13l on mennyt omissa seka-ajoissa.

Recaron alcantara/nahka penkit ehdottomasti ne parhaat istuimet tähän koppaan.

Varustelutaso on todella hyvä tuon ikäiseen autoon ajatellen.

S6 mallissa löytyy myös jo jonkinverran alumiini osaa, kevennyksen vuoksi.

Konepelli, etulokarit yms. Moottorin puolella ei ollut 4v aikana mitään anturi vikoja. ainoastaan 1 puola lopetti toimintansa, mutta toki niilläkin "vaihtovälinsä" on. Eli pidän todella hyvänä saavutuksena tuota vikalistaa. Muutoin huollot helppoja ja osien hinnat eivät päätä huimaa, vaikka S malli onkin. Jarrut ja alustan osat löytyy ihan normivaraosa liikkeistä, kun tietää mitä ostaa. A6 V8:n kanssa paljon yhteistä.

Mahtavaa kun on niin hyvä auto että ei selkä vaivaisella edes selkä puudu yhdellä istumalla ajettuna pohjoisee 980km!!! ja vaikka kuin ka pääkallo keli ja keskellä tuppura polanteita niin hups läpi vaan .. aina vaan kaasun hipasu ja neliveto ja yli 300hp hoitaa homman ! rentouttavaa!!!

kuluts optimointien jälkeen 8.2-9 normi reippaalla ajolla. Upea auto ja kaikki toimii aina.

Tätä autoa on vaikea uskoa 13 vuotta vanhaksi malliksi. Autosta löytyy turvallisuus ja mukavuusvarusteita, jotka vasta nyt tulevat saataville tavallisiin autoihin. Ajettavuus huippuluokkaa kesät ja talvet, ajonopeuden kanssa saa olla varovainen ettei kartuta virkavallan pikkujoulutiliä.

Tämä moottori ei kärsi vanhojen turboautojen ahtovuoto- tai turbo-ongelmista, mutta omat kohtansa silläkin on. Harmia tuottaa öljynlauhdittimen pieni muoviputki, joka ei maksa kuin pari euroa mutta vaatii vähintään päivän työn vaihtaa. Alkuperäisiä tiivisteitä joutuu myös vaihtamaan öljypohjiin ja venttiilikoppiin jollei vaihdettu. Tiptronic-automaatti kestää, mikäli öljyjä vaihdettu säännöllisesti.

Tämän auton ylläpito on suhteellisen kallista. Polttoainekulut maantiellä siedettävät mutta kaupungissa... Vakuutukset ovat kalliita, menee kalleimpaan luokkaan. Johtunee erikoisosista ja tehoista. Auton keula mm. alumiinia ison moottorin tuoman painon vähentämiseksi.

Auto sopii nautiskelijalle.

Auto on erittäin hyvä ajettava, hyvä sisätiloiltaan ja tekniikka on toiminut pääasiassa hyvin. Tietysti kilometrejä oli kertynyt jo autolle, joten ajoittaisia huoltoja joutui tekemään. Käyttökulut olivat keskimääräistä isompia. Kaiken kaikkiaan olin autoon erittäin tyytyväinen koko vajaan kahden vuoden ajan, jonka se minulla oli. Kasikonetta tuleekin ikävä!

Tämän auton ylläpito on kallista mutta tarjoaa vastapainoksi nautinnollisia ajokilometrejä kaikkina vuodenaikoina. Vaikka automalli on jo vanha, on siinä enemmän mukavuus- ja turvallisuuslaitteita kuin normaaleissa uusissa perheautoissa, ja suorituskykyä enemmän kuin riittävävästi.

Auto sopii vähän vuodessa ajaville, ja henkilöille, jotka eivät heti ensimmäisen oikun sattuessa ole autoa merkkikorjaamolle viemässä.