BMW 525 kokemuksia ja arvostelut

Vanhan e39:n omistaminen vaatii perehtymistä auton eri antureihin, kontrolliboxeihin ja väylärakenteeseen. Hyvä OBD lukija kannattaa omistaa.

Hyvin pidetyt ei pahasti ruostukaan. Moottori, vaihdelaatiko ja koko voimalinja on suunniteltu aikoinaan hyvin. Kestää ja kestää, myös käyttömukavuus on hyvä.

Ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan vanha e39 päksii lähes kaikki uudet alle 40000€ autot.

e39 on hyvin usein erittäin edullinen hankkia, johtuen erilaisista oudoista sähkövioista, jotka taas johtuvat huonosta pidosta.

Minulla on ehtinyt olla kymmeniä eri merkkisiä ja mallisia autoja eri käyttövoimilla, koska aloitin autoilun jo 80-luvulla ja olen autoista kiinnostunut ja siksi vaihtanut niitä ahkerasti. Tämä oli kuitenkin ensimmäinen BMW-merkkinen auto, jonka olen omistanut.

Ajettavuus on erittäin hyvä, auto on hiljainen ja kaikki toimii niinkuin pitää. Sisusta ryhdissä ja maalipinta edustava. Talviautojen parhaimmistoa, penkin- ja ratinlämmittimet hakevat vertaistaan mistä tahansa nykyautosta ja ajonvakautus vetoluistonestoineen toimii hienosti. Huonona puolena tämän ikäisessä on tietenkin bluetooth ym. tämäntyyppiset puutteet, mutta vastapainoksi radio soi hienosti.

Jouduin laittamaan autoon uudet ajovaloumpiot, sivupeilit (vanhoissa hieman "huurretta"), takajouset ja iskarit, vaihdelaatikkoon uudet sisäiset tiivisteet sekä solenoidit ja takajarruosat. Edellinen omistaja oli laitatuttanut RE85-vehkeet ja etanolilla tuli paljon ajeltua. Luopuessa autosta 243 tkm mittarissa.

Varusteiltaan, sisustaltaan, ajomelultaan sekä kulutukseltaan loistava auto. Suorituskyvyltä toivoisi enemmän, mutta ei mikään etana. Luotettavuus onkin sitten eri asia. 55tkm aikana remppoihin meni tuhansia euroja, esim. Imusarja halkesi 2 kertaa, ja muita omituisia vikoja. Vaikka internet mitä sanoisikin, niin katsokaapa huviksenne bmw vinkkiryhmästä, kuinka paljon M57 koneellisissa on vikoja. Voin sanoa, että niitä riittää. Manuaaliaski ainut mikä tekniikassa täysin viaton.

Erittäin laadukas auto. Suuntavakaa ja mukava matka-auto. Kone ja vaihdelaatikko erinomaisen kestäviä, on paljon yli 500 000 ajettuja 525 Bemareita. Seissyt pihalla pitkiä, kuukausien jaksoja, aina hyrähtänyt ongelmitta käyntiin. Jarrut ei jumitu seisonnasta (levyjarrut takanakin), vaikka ruostepilkkuja tulee levyihin. Ne katoavat pian kun jarruja käytetään. Kori on myös erittäin hyvin tehty eikä herkkä ruostumaan. Katoluukut ovat kuitenkin ongelma vanhoissa autoissa, pakkaavat vuotamaan. Vesi tulee sisään, valuu viimein paksuihin lattiapehmusteisiin ja ruostuttaa pohjaa sisältä. Kattoluukuton on parempi. Monet kuluvat puslat alustassa ovat BMW:n heikko kohta, niitä joutuu uusimaan. Takavetoinen ei myöskään sovi talviajossa varomattomalle kuskille. Hieno auto joka tapauksessa, sääli luopua, mutta kun ei oikein tarvitse.