Dacia Duster kokemuksia ja arvostelut

Hinta-laatusuhteeltaan hyvä auto.

Halpa hinta tosin näkyy varustelussa ja sisätilojen materiaaleissa: rumaa ämpärimuovia joka puolella ja penkkien kangas on heikkolaatuista.

Tekniikka toimii hyvin, se on sekoitus vanhaa Rellua ja Nissania, eikä lastentauteja juurikaan esiinny.

Kori kestää ranskalaisten tapaan hyvin ruostetta.

Moottori (1.5dci) jaksaa kuljettaa vaivattomasti suhteellisen kevyttä maasturia kohtuullisella kulutuksella.

Ajettavuus on hyvä, eikä melutasokaan ole häiritsevä, paitsi ehkä nastarenkailla meteli kasvaa.

Kannattaa silti katsoa mieluummin vuosimallista 2013 ylöspäin, sillä siinä on tapahtunut selvää kehitystä mm. äänieristyksen, varustelun ja sisätilojen mareiaalien osalta.

Köyhän miehen maasturi! Rahalla saa ja hevosella pääsee, Duster on käyttö- ja kokoluokkansa halvin ja ehdottomasti hintansa väärti.

Sisätiloissa muovinen fiilis, mutta täysin kelvollinen tarkoitukseensa.

Takakontti on tilava, lisätilaa saa kippaamalla takapenkit nurin, jos apparin paikalle ei ketään ole tulossa niin autoon mahtuu Ikean kirjahyllypaketit kivuitta.

Maasto-ominaisuudet on hyvät, neliveto oikeasti toimii eikä kertaakaan metsään jättänyt vaikka Evon pikkutiet koluttu vuosien varrella aika perusteellisesti.

Matka-ajossa ei ole kaikista miellyttävin, mutta lisävarusteilla(vakkari!) mukavuutta varmasti saa parannettua.

Kaupungissa Duster on helppo pyöriteltävä, näkymä kuskin penkiltä on hyvä isojen lasipintojen ansiosta ja pienen ylityksensä ansiosta helppo pysäköidä ahtaampiinkin paikkoihin.

Ennakkoluulot karisivat jo koeajolla. Auto ei natissut pakkasella ja

säätönupit eivät jääneetkään käteen, vaikka auto onkin valmistettu

Romaniassa. Sisätilat riittävät, mutta ulkoinen olemus antaa ymmärtää

hieman isommaksi kuin ovat.

Ajomelu häiritsi hieman. Se ei ollutkaan 50tuhatta uutena maksavan

maasturin tasoa:)

Kokonaisuus 8/10, kun tarvitaan järkevä auto nelivedolla mökkitielle ja

normaaliin tieliikennekäyttöön.

Väärä valinta taasen, jos ei kestä huoltoaseman kahvipöydässä

paikallisten kaikkitietävien omia "tuntemuksia" ilman todellisia kokemuksia

ajoneuvoista. (lukeuduin samoihin skeptikoihin ennen tätä)

Parin kymmenen vuoden kokemuksella Renaultista, uskaltaisin 200tkm

luvata huoletonta ajoa, jos huollot tehdään ajallaan ja ajetaan normaalia

ajoa. Metsämiehille mieluummin vanha Pajero, kuten tähänkin saakka.

Alusta ja voimansiirto sen verran hentoa tekoa Daciassa.

Toisaalta, kun Rellu saavuttaa 200tkm on hintakin jo pudonnut

siihen pisteeseen, ettei myyminen enää järkevää

Ostin auton käytettynä. Mittarissa oli 47tk. Myin auton mittarin näyttäessä 110tk. Ainoat viat olivat liian lyhyt äänimerkin johto seurauksena äänimerkin häviäminen. Korjattiin pidemmällä johdolla, pikkuhomma. Polttoainemittari ei näyttänyt oikein. Korjattiin uudella mittarilla 72tk kohdalla. Mittari oli monitoiminäyttömittari. Vaihdon yhteydessä ajokilometrit nollautuivat. Huoltokirjaan merkittiin vaihtoajankohta. Kokonaiskäyttökustannuksiltaan Ehdottomasti edullisin auto mitä minulla on ollut. Autojani ovat olleet mm. Toyota Corolla Verso ja Toyota Avensin Verso. Ajan edelleen Dacialla !

Hinta/Laatusuhde hyvä ostin 200t ajettuna muutama tuhat takana pari vikaa oli jo ostaessa,laitoin ne.Vakkari on sitä kaipasin edellisessä.Maantiellä kulkee nätisti tosin en ehkä autobahnille lähde tällä.

Huonoin puoli lienee likaantuminen koska etsiydyn tällä huonoille teille joilla meno vain paranee ja Suomen tiestö kyllä kaipaakin juuri tällaista kulkuneuvoa.

Kesällä Duster varmaan huilaa paljon,matkailuautossa saan paremmat unet.

Meidän tarpeisiin passeli peli. nyt n.1.5vk. meillä joten tarkempaa arvostelua vielä vaikea tehdä. mautta ajossa ok. ehkä hieman rauhaton uurteisella tien pinnalla. Näkyvyys joka suuntaan erinomainen, istumakorkeus hyvä (yksi syy hankinnalle) muutenkin ajo asennot löytyy. eikä niin välii jos tie auraamatta maavarassa löytyy ja menee kinoksen läpi. Lämpiää hyvin ja on talvellakin lämmin matkustella.

Auto ostettu käytettynä edellinen omistaja ajanut 52tkm itse olen ajanut tuohon 9 tkm lisä kilometrejä, ei mitään vikoja. Olen omistanut tosi monta ja erilaista auto, niin kokemukset nyt Dusterista erittäin positiiviset. Parhaimillaan mökki,hiekka ja metsäteillä. Ei turhia sähkö härpäkkeitä! Dieselin moottorin ääniin voi vaikuttaa polttoaineella yhden polttoaine valmistajan aineilla moottori toimii todella hiljaa. Huom, en halua mainostaa kokeilkaa, siksi en mainitse yritystä.

Luotettava peli.

Ei moitteen sijaa.

Tämä on järjestyksessään toinen Duster minulla, ensimmäinen oli 2011 -mallinen, johon verrattuna kehitysloikka "faceliftissä" on melkoinen - parempaan suuntaan.

Kilometrejä takana 50 000, ei kertakaikkiaan mitään vikoja havaittu.

Tämä on erinomainen peli niille, jotka haluavat hinta/laatusuhteeltaan hyvän auton.

Ihan kaikkein moderneimpia pillejä ja viheltimiä ei löydy, mutta pitää katsoa peiliin - tarvitseeko niitä oikeasti? Minä en ainakaan ole kaivannut.

Erinomainen perusauto perheelle joka asuu maaseudulla. Auraamattomat tiet eivät ole mikään ongelma joten mökillekin pääsee kelissä kuin kelissä. Käyttökulutkin ovat kohtuulliset.

Erinomainen peräkärryn vetoauto. Kokemusta on yli tonnin painoisen peräkärryn vedosta. Kokoisekseen autoksi todella suuri jarrullisen peräkärryn vetomassa. Bensaturbo on ylittänyt kaikki odotukset ominaisuuksiltaan.

Hintaansa ja odotusoarvoon nähden loisto peli. Yllättävän mukava ajaa, joskin melutaso voisi olla matalampikin. Tekee sen mitä autolta odottaa: vie paikasta toiseen luotettavasti kelillä kuin kelillä. Kiihdytyskilpailut eivät ole ehkä se juttu miksi tämä on tehty, mutta pientä kiusaa voi tehdä talven liukkailla liikennevaloista lähtiessä kunhan katsoo, että viereisen auton takaloosterissa ei lue 4matic, xDrive tai Quatro. Tavaratila hyvän kokoinen.