
Toyota Celica car reviews
(123)User reviews for car, 123 pcs
-
1971
- 2006
-
4.0Harri, Seinäjoki20.05.2020, TOYOTA CELICA, 1995, Coupé
1.8 GSi 3dTodella hyvä ensimmäinen auto, oli mulla 10 vuotta kunnes tuli halu vaihtaa uudempaan autoon. Ei juurikaan mitään vikoja, kuluvia osia pitänyt vaihtaa muutamia. Ei mitään yllättäviä hajoamisia. Antanut Toyota -merkistä hyvän kuvan. Auto on miellyttävän näköinen ja sillä on hyvä...Todella hyvä ensimmäinen auto, oli mulla 10 vuotta kunnes tuli halu vaihtaa uudempaan autoon. Ei juurikaan mitään vikoja, kuluvia osia pitänyt vaihtaa muutamia. Ei mitään yllättäviä hajoamisia. Antanut Toyota -merkistä hyvän kuvan. Auto on miellyttävän näköinen ja sillä on hyvä ajaa. Pitkät ajovalot vähän heikot halogeenipolttimoina, mutta ongelma korjaantuu vaihtamalla esimerkiksi Xenon valot tilalle.
Bensaa kuluttaa sellainen pikkuisen päälle 7L/100km.
Ruostetta tuli pahimmat kuskin ja toisen puolen ovien nurkkiin mille ei voi tehdä mitään. Helmoista ja kaarista tuli maalaamalla todella hyvät.
Olin todella tyytyväinen tähän ja suosittelen jos haluaa halvan, kestävän ja sporttisen auton. Tehoa toki saisi olla enemmän mutta se on ihan henkilökohtainen mielipide ja siihen tottuu.
Reliability 5, Comfort 4Cost 4, Interior 3, Ensemble 4 -
4.8Heikki, Seinäjoki13.02.2020, TOYOTA CELICA, 2000, Coupé
1.8 VVT-i 3dHauska ja luotettava auto.Ei tietenkään mikään perheauto,meillä toimitti kakkosauton virkaa.Vähän jo harmittaa kun luovuin hyvästä pelistä.Nyt pihassa Toyotan avoauto,vaimo halus😁Reliability 5, Comfort 4Cost 5, Interior 5, Ensemble 5 -
4.6Markus, Espoo13.08.2019, TOYOTA CELICA, 2000, CoupéAivan mahtava auto. Auto on erittäin hieno ja monet luulevat paljon kalliimmaksi urheiluautoksi. Kannattaa ostaa 1ZZ moottorilla eli tehottomampi malli 2ZZ täynnä ongelmia (kannattaa katsoa mm scotty kilmerin video YouTubesta). Auto on erittäin hyvä ajaa ja manuaali on omasta...
Aivan mahtava auto. Auto on erittäin hieno ja monet luulevat paljon kalliimmaksi urheiluautoksi. Kannattaa ostaa 1ZZ moottorilla eli tehottomampi malli 2ZZ täynnä ongelmia (kannattaa katsoa mm scotty kilmerin video YouTubesta). Auto on erittäin hyvä ajaa ja manuaali on omasta mielestä celicaan ehdoton. Pidemmillä matkoilla rengasmelu voi olla rasittavaa ilman hattuhyllyä. 1ZZ moottorin ainoa ongelma on että ne tuppaa syödä öljyä eli kunhan säännöllisesti katsoo että on öljyä pitäisi toimia moitteetta.
Reliability 5, Comfort 4Cost 5, Interior 4, Ensemble 5 -
3.2Male, Jyväskylä04.05.2019, TOYOTA CELICA, 1990, Coupé
2.0 GT4 Tbo 4wd3,5v käyttöautona. Loistava talviauto, joka jätti monet muut seisomaan valoihin ja/tai mäkeen. Luotettava Toyotan tekniikka, tosin omani oli jo miltei 30v vanha, joten joutuihan siihen uusimaankin paljon osia. Jäähdytinjärjestelmä oli oman yksilöni heikoin kohta, vuodot...3,5v käyttöautona. Loistava talviauto, joka jätti monet muut seisomaan valoihin ja/tai mäkeen. Luotettava Toyotan tekniikka, tosin omani oli jo miltei 30v vanha, joten joutuihan siihen uusimaankin paljon osia. Jäähdytinjärjestelmä oli oman yksilöni heikoin kohta, vuodot kannattaa tarkistaa tälläistä hankkiessa.
Takakaarien alaosat kannattaa tarkastaa ruosteen varalta. Omani pohja oli muuten iskussa. Huhujen mukaan tekniikka kestää viritystä, mutta omani oli tekniikaltaan lähes alkuperäiskuntoinen, joka osaltaan varmasti auttoi luotettavuuteen.
Reliability 4, Comfort 3Cost 2, Interior 3, Ensemble 4 -
3.8Eetu, Tampere25.11.2018, TOYOTA CELICA, 1994, Coupé
2.0 GTi 3dLoistava peli. Kaikkien pitäisi joskus ajaa ysäri Celica.
Toivottavasti löytyy tyyppejä pitämään nämä klassikot tiellä.
Toyota ei valmista vanhoihin malleihinsa enää osia, joten jotkut varaosat ovat harvassa ja kalliita. Ideaalitilanne olisi ostaa hyväkuntoinen ja varaosa-auto samassa kaupassa.Reliability 5, Comfort 4Cost 4, Interior 2, Ensemble 4 -
4.6Antero, TERVAKOSKI12.10.2018, TOYOTA CELICA, 1990, Coupé
2.0 GTi 3dAjoltaan todella vakaa ja sporttinen keräilyauto. Legendaarisen Carlos Sainzin hieman kesympi versio etuvetoisena mallina. Auto on valmis museorekisteriin parin vuoden kuluttua hattuhylly uusimalla. Tämä Celica on esitelty Kaasujalka-lehdessä 01/2017. Urheiluautoksi tavaratila...Ajoltaan todella vakaa ja sporttinen keräilyauto. Legendaarisen Carlos Sainzin hieman kesympi versio etuvetoisena mallina. Auto on valmis museorekisteriin parin vuoden kuluttua hattuhylly uusimalla. Tämä Celica on esitelty Kaasujalka-lehdessä 01/2017. Urheiluautoksi tavaratila on todella tilava ja syvä. Penkit antavat hyvä tuen ja autolla pysyy hyvin nykyliikeenteen rytmissä. Näin hyviä ja varmatoimisia autoja ei ole enää tehty aikapäiviin. Asiantuntijan valinta.
Reliability 5, Comfort 5Cost 4, Interior 4, Ensemble 5