Päivitetty Autometer Old Tyme öljynpaine ja 2kpl nesteenlämpötila mittarit. Samalla vaihdettu Öljyt+suodatin+nesteet.

Etupäästä kampuran öljyvuoto fiksattu

6 ensimmäistä kuvaa on tuoreita kuvia.

Muutokset papereissa ja leimaa 22.08.2022 asti

Pölyinen kuvissa, mutta ehkä niistä selväksi käy millainen laite kyseessä. Osa kuvista vanhempia. Mukaan löytyy katsastus lokarit mitkä näkyy kuvassa. Huiput noin 140 ja siinäkin vauhdissa menee todella nätisti.

Rakennettu minun toimesta 2013-2016 jonka jälkeen ajettu noin 10000km. Tuotu suomeen 2011 Kansasista. Rekisteröity neljälle hengelle.

Esitelty Amerikanrauta lehdessä 1/2017

Koneeseen mennyt kaikkineen noin 10000e

-46 239cid flathead

Kiwi L100 nokka, asteet 246/238 ja nostot 368/369 , hiotettu usassa vakio nokka-akselista

Reds Headers Johnson style nostajat

Navarro alumiinikannet, koneistettu venttiilitaskut

21 pulttisen alumiini imusarja, pulverimaalattu mustaksi

Musta 97 Störmberg

Mekaaninen B pumppu omalla paikallaan.

Kromi lakesterit, irroitettavat vaimentajat sisällä ja leiman ajaksi auton allaoleva putkisto.

Melling M-19 öljypumppu

Spin-on öljynsuodatin ja öljynkierto muutettu

Mallory billet jakaja jossa kärjetön Pertronix sisällä ja MSD kansi

Pertronixin puola

12v sähköt

10cm matalampi alumiinijäähdytin

Lohko maalattu kauttaaltaan sisältä Glyptalilla, jotta öljyt pysyy puhtaana

Putkitettu kokonaan

Alumiini nokkapyörä

Lohkon imu/pakokanavat siistitty

Kaikki tasot/linjat oikaistu

kampiakseli, kiertokanget, startti käytettyjä (toki nämäkin tarkastettu ja kunnostettu), kaikki muu laitettu uutta.

Tasapainoitettu kauttaaltaan kytkinpakettia myöden.

Tehty täysin ehjästä lohkosta, missä ei ole ollut säröjä yms.

Teetätetyt alumiini hihnapyörät

Kaikkia tehtyjä muutoksia ei enää edes muista, tuossa ne tärkeimmät.

Orkkis Henryn kori ja runko

Volvon 4-vaihteinen M45 manuaali, truck mallin kytkinkoppa ja adapteri, Volvon kytkinpaketti.

2 osainen kardaani

sulake/rele taulu alkuperäisen tankin sisässä piilossa apparin puolella

Tankki siirretty taakse, muokattu Volvon tankista

-35 Fordin taka-akseli 4.11 välitys

5" putki droppiakseli edessä

Alkuperäinen runko boksattu, 32 K-palkki, X palkki, polyuretaani pinnassa

Takaa kiksattu 8"

Heidtsin coiloverit takana

Pete Jakes kromiputki-iskarit edessä

Nelilinkit edessä ja takana

11 3/4" levyjarrut edessä

39 mallin rummut takana

2-piirijarrut tehostimella,tehostin+pääsylinteri lattian alla. Luukku kuskin perseen alla. Takalinjassa paineensädin. Molemmissa linjoissa jäännöspaineventtiilit

Koria channeloitu 4" jonka johdosta koko lattia tehty uudestaan. Pintapellit jätetty rauhaan.

Muutamilta osin jouduttu ruostekorjauksia tekemään koriin, ne kohdat maalattu ja pinta vanhennettu.

Tuulilasia madallettu 6cm

Kattokehikko tehty itse ja verhoilu teetätetty verhoomossa. Myös "sivulasit" samasta materiaalista keltaisella ikkunalla.

35 16" pinnavanteet jotka pulverimaalattu. 4,5/4,75 ja 7,50 Firestonen rättirenkaat

Kaikki katkaisijat piilotettu kojelaudan alle.