Kia Xceed kokemuksia ja arvostelut

Auto on ollut nyt reilun viikon ajossa, eli luotettavuudesta on vielä hankala kertoa mitään. XCeed on, kuten useissa lehtiartikkeleissakin todettu, varmaan paras Kia ajettavuudeltaan. Automaattivaihteet toimivat sulavasti ja kiihdytys tuntuu portaattomalta. Ratin lämmitin ja hyvät penkinlämmittimet tekevät ajosta luksusta näin kylmilläkin keleillä. Sisätilat ovat riittävät meidän viisihenkiselle perheelle, toki meidän lapset ovat kaikki vielä aika pieniä. Tavaratila on hyvänkokoinen, mutta ei pärjää farmariautolle. Moottorina itsellä on tuo 1.4 litrainen turbo, ja se liikuttaa auto tarvittaessa rivakastikin. Xceed on erittäin hyvännäköinen, hyvänkokoinen ja mahtava ajettava.

Polttoaineen kulutus ei ole itsellä vielä päässyt ihan valmistajan ilmoittamaan lukemaan, mutta kylmän kelin ja uuden auton innoittaman ajotyylin takia en vielä ole kauhuissani. Yhdistetty kulutus on ajotietokoneen mukaan ollut noin 7,8l /100km.

Omani on siis

KIA XCEED 1.4T-Gdi DCT7 EX premium packilla.

Tänään kävin koeajamassa xceediä, kun oma xceed oli huollossa. Kyseessä oli uusi 1.5l tgdi moottorilla varustettu auto. Auto oli sisältä mukavan laadukas, kuten omankin. Erona oli siis moottori. Itsellä on phev ja tämä 1.5 tgdi oli siihen nähden upea kokonaisuus. Tehoja oli hyvin auton painoon nähden. Moottoritie kulutus pyöri 4.8-5.2 välillä mikä on todella hyvin. Oman henkilökohtaisen kulutus testi lenkin käytyäni, jouduin toteamaan, että jopa pelkällä bensa moottorilla voi päästä hävyttömiin kulutus lukemiin. Ja phev autollani on todellakin ajettava pelkällä sähköllä ahkerasti jos haluaa hinta eron hyvittää. Suosittelen xceed 1.5 t 7dct vaihteistolla. Etenkin jos lataaminen arveluttaa yhtään.

1.0 gdi. Moottorin suorituskyky riittää ohituksiin ja odotettua vääntävämpi. Kulutus sekalaisessa, pääosin kaupungissa on muodostunut 6.5 l , joka mielestäni kohtuullinen. Pakkasella oltava loki päällä, sillä muuten kaupunki kulutus nousee. Maantiellä kulutus 5.4 rajoitusten mukaan ajettaessa. Suurinpiirtein sama, kuin aikaisemmin omistama Hyundai i20 . Kaupungissa revittämällä saa kulutuksen aika isoksi. Helpot liikkeellelähdöt. Moottori ei sammu helpolla. Alkuvääntö ohut 1500 kierrokseen asti. Koska varapyörää ei ole, niin välipohjan irroitus kasvattaa mukavasti 425l tavaratilaa entisestään. Negatiivisia puolia takajalka tilat ja hieman puiseva ohjaus. Kaistavahti erinomainen ja maastossa tavallista autoa helpompi ajaa. Helpot hallintalaitteet. Olen tyytyväinen.