Vähän erikoisempi RX7 seuraavalle kuljettajalle. Olen Suomessa auton ensimmäinen omistaja. Tänä vuonna kolmatta kesää ajossa kyseisellä setupilla, toimii!

Kaikki muutokset on muutoskatsastettu ja ne lukevat otteessa. Mitäs tästä nyt kertois... Melkein kaikki on tehty uudestaan ja laadukkailla osilla. Moottoria ohjaa Ecumaster Black, korin sähköjä Ecumasterin PMU16 ja mittaristona Ecumaster ADU. Nämä kaikki liitetty toisiinsa CAN-väylällä.

Alustana BC-racing BR ja vanteina pyörii 3-osaiset Weds Kranze Cerberus 2. Ohjaukseen lisätty Hardrace bumpsteer raidetangonpäät, jotka parantavat ohjausta madalletussa räxässä. Kulmia säädelty useampaan kertaan, että on saatu mahdollisimman hyvä ajotuntuma.

Moottorina toimii Japanista tullut 2JZ-GTE VVTi moottori. Moottori täysin freesattu toyotan oem osilla ja samalla vaihdettu kanteen osaa;

-BC-jouset ja titaaniretskut, Titan 272-nokat ja BC-säädettävä pyörä, ARP L19 kannenpultit ja uusi Toyotan OEM pahvi ja muut tiivisteet

-Kaikki anturit uutta ja löytyy kaikki tarvittava moottorinohjaukselle ja turvarajoille

-Bosch LSU4.9 laajakaista

-Voimansiirto ZF 53dz PMC adapterilla

-Billetti vauhtipyörä Sachsin asetelmalla ja 4 lapainen sintteri

-Custom 2-osainen kardaani

-Bensapumppu Walbro Hellcat 525lph

-Bensalinjat teflon AN10 meno sekä paluu koko matkan tankista tukille ja takaisin

-Nuke bensakisko ja Nuke paineensäädin

-Bosch 1300cc ev14

-Huohotus molemmista venakopista teflon an10 linjoilla Nuke huohotussäiliöön, tässä hana pohjassa jos tarvitsee tyhjentää

-Pakosarja valua ns. tukkisarja

-Holset HX40 super 16#

-Turbosmart 38mm hypergate

-Outletti reilu 4” röörillä ja kuristuu laatikon kohdalla loppuun saakka 3.5”

-Turbon öljyn meno teflon an4 ja paluu teflon an16

-Mishimoto välijäähy ja hitsatut ahtoputket, minimimäärä silikoneja

-Mishimoto paisari ja tehostajasäiliö

-Mishimoto öljyjäähy ja linjat

-Mocal termostaatillinen öljylaippa

-Teetetty ISO messinkisyyläri

-Davies Craig vesipumppu, joka toimii tandemina oem pumpun kanssa lämmön perusteella, jos haluaa voisi vakiopumpun poistaa kokonaan

-Mishimoto race-flektit x 2

-Kaikki AN-liittimet SPD:tä Ruotsista

-Mazda 929 jarrupääsylkkä

-Kaikki jarru ja kytkinlinjat tehty uudestaan

-Kaikki sähköt tehty uudestaan, että saa turhat johdot pois, moottorin sähköt kokonaan ”standalone” ja irtoaa muutamalla liittimellä.

-Sisusta säilytetty melko vakiona, penkit vaihdettu

Varmasti jäi jotakin kertomatta, kysymällä saa lisää tietoa autosta. Koeajo / katselmus tapauskohtaisesti.