Mercedes-Benz SL kokemuksia ja arvostelut

Mahtavaa kyytiä, avoautoksi asialliset tilat ja yllättävän matalat käyttökustannukset. Omistin auton 5 vuotta, kertaakaan ei tekniikka pettänyt. Kutoskone on luotettava, helppo ja edullinen ylläpitää, eikä autossa muutenkaan mitään kovin vaikeaa tekniikkaa ole. Myin auton pois vain siksi, että V12-kuume kasvoi liian suureksi ja löysin ulkomailta vuotta uudemman yksilön, jossa oli kaikki haluamani kohdallaan. Kutosellakin pääsee silti. Se on yllättävän ripeä alle 120kmh vauhdeissa, ja äänet kierroksilla ovat hienot.

Kaikkien R129-koppaisten kanssa kannattaa tarkistaa, onko rättikaton hydraulisylinterit rempattu. Jos ei ole, vuoto tulee eteen ennemmin tai myöhemmin. Sylinterien korjauttamiseen on ulkomailla firmoja, ja jos irrotuksen ja asennuksen tekee itse, hinta jää kohtuulliseksi. Työläs, mutta ei vaikea homma.

Kutoskoneen osalta kannattaa katsoa, hikoileeko öljyä kansipahvista tai jakoketjun kopasta. Kansipahvi on heikko paikka, mutta ei yleensä hajoa yllättäen.

SL-oli jo syntyessään glassikko ja se on ollut ehkä halutuin avo-auto, siinä ei ole vielä paljon ylimääräistä elektroniikkaa ym, auto on kestävä ja luotettava sekä arvonsa säilyttävä auto vaikka niitä on suteellisen paljon tarjolla "se on haluttu". Auto on avoksi hyvä ajettava ja nämä vanhemmat tehokkaimpia 326 hv V8 on aivan muuta kun pikkuveli 6-koneella. Ei mikään ole nautinnollisempaa autoilua kun kaunis hellepäivä ja mutkainen asfalttitie sekä hyvä ja näyttävä avo-auto . Se on tämä !!!

Alkupään autojen hinnanlasku on jo pysähtynyt. Hyvä hinta-laatusuhde, joskin paljon ajetusta kunnoltaan repsahtaneista pyydetään usein rankasti ylihintaa. R129 on aikansa huippua niin laadun kuin ajo-ominaisuuksienkin suhteen. Saccon muotoilutiimin työ kestää aikaa. Osien saatavuus on hyvä, mutta saattavat maksaa. Enemmänkin grand tourer kuin varsinainen urheiluauto. Upea V8 on järkevin moottorivalinta. Täynnä tekniikkaa, joka saattaa myös vikaantua.