Työautona pitkään palvellut auto isomman alta pois. Autosta koitettu pitää huolta että ei työt häiriinny.

Mukaan kolmet aluvanteet. kahdet kesärenkailla joista toisen ihan lopussa ja yhdet vanteet nastarenkailla joilla ajelee vielä talven pari.

Auto on ollut minulla vuodesta 2016 siltä ajalta suunnilleen kaikki kuitit tallella. jokunen löytyy myös tätä edeltävältä ajalta.

Tässäpä niitä muutamia

2018: kytkimen työsylinteri, etuiskarit ja yläpään hilppeet,raidetangon pää ja pyörien suuntaus, takajarrusatulat, levyt ja palat sekä öljyt ja suodatin.

Tänä vuonna: ruoste vaurioiden korjaus, raidetangon pää,alapallonivel,takajouset, jarruputket, perävaunu pistorasia ja pakoputki katilta taakse.

Heinäkuussa laitettu uudet kesärenkaat alle. Justiin laitettu uudet öljyt ja suodatin

Jakopää tehty joskus 2014 ja itsellä oli tarkotus ensi keväänä hoitaa se pois alta, eli semmoista edessä. lisäksi suunnitelmissa oli vaihtaa tulpat, selvittää nakutus ja hoitaa öljyvuoto silloin. Tekniikaltaan auto on muuten lujaa volvo laatua.

Muuta mainittavaa vuosi sitten joku ajoi perään ja siitä jälkiä oikealla takanurkalla. Silloin vaihdettu takavalon umpio. Mutta ei tämä auto muutenkaan mikään näyttelyauto ole joten aika hyvin tuo maastoutuu tuonne. ruostettakin alkaa puskea vähän sieltä täältä.

etupenkin alla suht uusi vahvistin. Mukaan lähtee parilla satasella, muuten otan omaan talteen.