Volvo XC70 kokemuksia ja arvostelut

Erittäin mukava, erittäin tilava, erittäin taloudellinen auto. Kulutus mahdollista painaa maantieajossa alle kuuden litran satasella. D5 koneessa tarpeeksi potkua. Todella hyvät ja tukevat penkit. Tiemelu vähäinen. Stereot erinomaiset. Pienetkin ratkaisut suunniteltu pohjoismaista talviajoa ajatellen. Kaikin puolin hyvä auto, yksi parhaista ostamistani.

Minulla 183 tkm - 275 tkm. Luotettava, mukava, tilava ja tehokas auto. Edellisestä mallisarjasta poiketen myös takapenkkiläisillä on kunnolla tilaa. Keskikulutus pyöri 7 litran pinnassa, vaikka tässä on jo uudempi 215 hv D5. Vm. 2012 on uudemmalla keskikonsolilla, joka on iso parannus aikaisempaan. Sen sijaan Premium Sound ei ole vm. 2008 Dynaudion tasoa. Driver Support -paketti, erityisesti adaptiivinen cruise lisää ajomukavuutta oleellisesti. Adaptiivinen cruise ei kuitenkaan toimi räntäsateessa, kun lumi tarttuu maskiin, ja silloin cruise ei toimi lainkaan, edes tavallisena cruisena! Tavaratila on paperilla 575 litraa, mutta käytännössä isompi kuin useimmissa muissa farmareissa melkein pystyn takalasin takia. Koirakalterin ansiosta erinomainen koira-auto. Navin ohjelmistopäivitys (jos ei ole jo tehty) kannattaa pyytää huollossa, koska sen jälkeen kartat voi päivittää itse USB:ltä ilmaiseksi. Mittaristo kannattaa päivittää digitaaliseen (googleta "TFT Retrofit"), kustannus n. 400 €.

Viimeinen pre-facelift -vuosimalli. Luotettava peli, ajoin tällä 210 -> 320 tkm. Määräaikaishuoltojen lisäksi vaihtui Haldex-pumppu, yksi ABS-kehä ja kaksi xenon-valoa. Etutilat hyvät, takapenkillä tilaa vähemmän (2008-> korimalli on oleellisesti tilavampi), kontti tilava ja koirakalteri vakiona. Nahkapenkit erittäin mukavat. Pre-faceliftissä xenon-valotkaan eivät ole kauhean tehokkaat, faceliftin valot olivat paremmat. Kulutus 6-7 litraa satasella tankkauksista laskettuna; ajotietokone näyttää mitä sattuu. Autossa oli navi ja puhelin, mutta kummallakaan ei tee mitään: karttojen viimeisin päivitys oli 2015 ja puhelin vaatii oman 2G-SIM:in. HU-803 Premium Sound kuulostaa erittäin hyvältä ja siihen saa AUX:in + MP3-toiston USB-tikulta tilaamalla Yatour YT-M06:n, jonka kanssa alkuperäinen Pro Logic toimii. 163 hv dieselin huoltoväli on 20k ja automaatti 5-v, 2006-2007 185 hv D5 oli jo 6-v ja huoltoväli 30k, joten käyttökulujen puolesta kaksi viimeistä vuosimallia ovat parempi vaihtoehto.

Mukava matka-auto, bensamoottorilla kulutus suuri. Ostin auton noin 160k ajettuna ja ajoin sillä reilut 50k itse. Määräaikaishuoltojen lisäksi jouduin vaihtamaan vain yhden xenon-valon (melko kallis). Kulutus kohtuullinen maantiellä sataseen asti; moottoritiellä tai kaupungissa menee yli 10 l/100 km (98E). Ocean Race -vakiovarustelu vastaa Momentumia (ei sähköpenkkejä) pienillä extroilla, väri on tämän vuosimallin paras. Etupenkillä on riittävät tilat ja tavaratila suuri, sen sijaan takapenkin jalkatila on pieni. Enemmän takatilaa kaipaaville kolmoskorinen (2008-) on parempi valinta. Premium Sound alkuperäisellä HU-850 -stereolla kuulostaa todella hyvältä; jos HU-850:n tilalle on vaihdettu jotain muuta, Pro Logic ei toimi. HU-650 on heikompi esitys. 4C-alusta kallis korjata, kannattaa välttää. Integroitu GSM-puhelin turha (vaatii oman 2G-SIM-kortin) samoin navi (karttoja ei ole päivitetty vuosiin). D5:n automaatti tässä vuosimallissa on jo 6-vaihteinen ja kulutus oleellisesti pienempi.